Грабцево - Калугадағы әуежай, қазіргі уақытта жұмыс істемейді және шағын ұшақтар мен тікұшақтардың қону алаңы ретінде пайдаланылады. Бұрын Грабцево аэродромы Калуга авиациялық ұшу техникумының РОСТО ұшақтарына қызмет көрсету және қабылдау үшін пайдаланылған.
Калуга әуежайының жанында Ка-2 «Газпромавиа» тікұшақтарының байланысы орналастырылған. Қазіргі уақытта әуежайда жоспарлы қайта құру жүріп жатыр, оны 2014 жылдың соңында пайдалануға беру жоспарлануда.
Тарих
Өткен ғасырдың 70-ші жылдарының ортасында Калуга әуежайына Ан-24, Як-40, ТУ-134 жеңіл және орташа ұшақтары, сондай-ақ барлық типтегі тікұшақтар келді. 90-жылдардың басына қарай Грабцев әуежайынан Ан-24 және Як-40 ұшақтарында әр түрлі бағыттағы бес рейс қана орындалды, атап айтқанда Геленджик, Донецк, Харьков, Ленинград, Минск.
2000 жылы әуежайды федералды және жергілікті бюджеттен қаржыландыру тоқтатылды. Өз қызметінен алынған қаражат әуежайға қызмет көрсету мен әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету үшін жеткіліксіз болды, кез келген әуе тасымалын жүзеге асыруды айтпағанның өзінде, авиакомпания рейстерді тоқтатты, ал жабдықтар мен қондырғылар жақсы уақытқа дейін соғылды.
Даму перспективалары
2008 жылы жергілікті БАҚ Калугадағы Volkswagen ірі кәсіпорны әуежайды қалпына келтіруге шамамен 400-500 миллион рубль инвестициялауды жоспарлап отыр деп хабарлады. Ал 2013 жылдың қарашасында Қытайдың PETRO-KHEHUA LLC компаниясы Калуга әуежайын қалпына келтірудің бас мердігері болып тағайындалды. Қайта құру жоспарына ұшу -қону жолағын, такси жолдарын нығайту, әуе кемелерінің тұрағы мен дренаждық -дренаждық жүйені қайта құру кіреді.
Қаржыландыру схемасы мемлекеттік-жекеменшік әріптестікті қолдануды көздейді. Жобаның құны шамамен 2 миллиард рубльді құрайды, инвестицияланған қаржының жартысы елдің федералды бюджетінен салынған.
Қайта жаңартудан кейін әуежай кең корпусты ұшақтарды қабылдап, жолаушылар тасымалын жылына 100 мың адамға дейін жеткізуді жоспарлап отыр. Барлық іс -шаралар шетелдік туристердің ағынын Ресей жеріне тарту мақсатында өткізіледі.
