- Мәскеуден Тайваньға қанша сағат ұшу керек?
- Мәскеу - Тайбэй рейсі
- Мәскеу - Тайтунг рейсі
- Мәскеу - Каосюн
«Мәскеуден Тайваньға қанша уақыт ұшу керек?» - Тайпей соборлық мешітін тексеруге, Тайчунг саябағында демалуға, Каосюнгтегі 378 метрлік Tuntex Sky Tower-ге таңданатындардың барлығына туындайтын сұрақтардың бірі.
Мәскеуден Тайваньға қанша сағат ұшуға болады?
Сіз Ресей астанасынан Тайваньға Aeroflot, Emirates, Turkish Airlines және басқа авиакомпаниялар ұсынатын қосылатын рейстер арқылы жете аласыз. Тайваньға (Тайбэйге) ұшудың ең жылдам жолы Air China - 12 сағат ішінде (Шереметьеводан ұшу, Бейжіңге қону). Түрік әуе жолдарымен Ыстамбұл арқылы ұшу 17 сағатқа созылады (ұшу әуежайы - Внуково).
Мәскеу - Тайбэй рейсі
Мәскеу мен Тайпей (билет бағасы - 20 700-34 700 рубль) 7363 км қашықтықта. Шанхайдағы трансфер сапарды 12,5 сағатқа дейін ұзартады (MU592 және FM819 рейстерінде ұшу - 10,5 сағат), Сеулде - 15,5 сағатқа дейін (Eva Air мен Korean Air 11 сағаттық ұшуды ұсынады), Уханьда және Сямень - 16 сағатқа дейін (CZ356, CZ6939 және MF881 рейстерін қосуға 5 сағат бөлінеді), Гуанчжоу мен Вэнчжоуда - 18 сағатқа дейін (CZ656, CZ3527 және AE958 отырғызу рейстері 12 сағаттық ұшуды қамтиды), Бейжіңде және Сямэнь - 21,5 сағатқа дейін (Uni Air мен Air China ұшатын CA910, CA1809 және B7512 рейстерінен демалыс - 9 сағат).
Жолаушыларға келесі әуе айлағы қол жетімді:
- Тайбэй Тайвань Таоюань халықаралық әуежайы: люкс бөлмелері, ана мен бала бөлмесі, бажсыз сауда дүкені, қытайлық және халықаралық тағамдарға қызмет көрсететін мейрамханалар бар демалыс бөлмелерімен жабдықталған. Электр пойызы Тайпейге барады (әр жарты сағат сайын жүреді, жолда 20 минут кетеді) және автобустар (соңғы аялдамаға дейін 25 минут).
- Тайпей Сонгшан әуежайы: оның аумағында кітапхана, банкоматтар, валюта айырбастау пункттері (таңғы 7 -ден кешкі 5 -ке дейін), банктер (Тайван банкі мен Мега банк жұмыс уақыты: 06:00 - 19:00), шкафтар, ойын -сауық бөлмелері бар. балалары бар жолаушылар, VIP-зал, дүкендер мен мейрамханалар, массаж бөлмесі, телефон кабиналары, тұрақ. Туристер қалаға метро немесе автобуспен жете алады (олар екі терминалдан қала орталығына және теміржол вокзалына дейін кетеді).
Мәскеу - Тайтунг рейсі
Мәскеуден Гайтконг арқылы Тайтунға (7530 км қалалар арасында) ұшатын кез келген адам 13 сағаттан кейін келеді (Dragonair және Aeroflot ұшуы 11 сағатқа созылады), Оңтүстік Корея астанасы арқылы - 14 сағаттан кейін (KE924 рейстерінен демалыс). және BR187 - 2, 5 сағат), Сиань мен Гонконг арқылы - 17 сағаттан кейін (MU5010, MU203 және AE1822 рейстерін қосатын - шамамен 6 сағат), Үрімші мен Нанкин арқылы - 19 сағаттан кейін (11 сағаттан астам уақыт өтеді) Uni Air мен China Southern Airlines бортында), Хельсинки мен Сеул арқылы - 20,5 сағаттан кейін (AY41, AY154 және BR187 рейстерін қосу үшін 7 сағат қажет).
Стандартты қызметтер тізімінен басқа, Тайтунг әуежайы өз қонақтарына қонақ үй мен шағын ойын -сауық орталығын ұсынады.
Мәскеу - Каосюн
Мәскеу мен Гоаксиун арасында - 7511 км. Токио әуежайына транзиттік қону сапарды 24 сағатқа дейін ұзартады (S74121 және JL811 рейстеріне қонудан 10,5 сағаттан астам), Сеул - 15 сағатқа дейін (жолаушылар Korean Air -мен 12, 5 сағаттық рейске ие болады)), Ханой - 22 сағатқа дейін (MT64 мен MT586 рейстерін қосатын - 11 сағат), Новосибирск пен Гонконг - 45 сағатқа дейін (S7179 рейсімен ұшқаннан кейін 7,5 сағат тегін болады, ал S7831 - 25 сағат), Абу Даби мен Бангкок - 31, 5 сағатқа дейін (EY68 және EY408 ұшақтарына отырудан үзіліс - 15 сағат), Иркутск пен Гонконг - 37,5 сағатқа дейін (S7173 және S7549 рейстерін күту - 23,5 сағат), Доха мен Сеулге дейін 44 сағатқа дейін (қосылатын S74879 және S74743 рейстері 26 сағатты алады).
Каосюнг халықаралық әуежайы қонақтарды 2 дүкеннің (біреуі қажетті заттарды сатады, ал екіншісі - барлық отбасы мүшелеріне арналған тауарлар), балалы аналардың демалысына арналған бөлменің, пошта бөлімшесінің, анықтама үстелінің, буфеттердің, және қытай мейрамханалары. Жолаушыларды экспресс автобуспен (соңғы аялдама - 20 минутқа созылатын қала әкімдігі) және электр пойызымен (жолға жарты сағат кетеді) жеткізеді.
