Адриатика теңізінде орналасқан Италияның солтүстік -шығыс бөлігіндегі аты аңызға айналған қала, облыс пен аттас провинцияның орталығы, Венеция барлық жастағы және әлеуметтік топтағы туристерді отбасылық жағдайына қарамастан көптеген ондаған жылдар бойы жынды етіп келеді, гастрономиялық преференциялар, банктік шоттың мөлшері мен өмірге көзқарасы. Суретшілер Венециандық лагун аралдарында салынған қалаға баруды армандайды, кино жұлдыздары мұнда үйлену тойларын ойнайды, ал тәж киген адамдар кейде ашық, кейде жасырын түрде - жоқ, жоқ, ал олар тар көшелерге қарап, қарапайым адамдар сияқты кофе ішеді. Сан Марко капучино мен тортқа ондаған еуро бөлді және ештеңеге өкінбеді.
Орта ғасырларда Венеция Республикасында теңізге құда түсу әдеті болған. Догтың кемесі лагунаға шықты, теңізшілердің әулиесі, Әулие Николайға дұға оқылды, суға асыл тастар лақтырылды.
Венециядағы теңіз қазірдің өзінде барлық жерде сезіледі. Көбінесе ол өзінің жеке шекарасын бұзады және тар көшелер мен алақандарға шашырайды, бұл адамға өзінің элементтерге қарсы әлі де дәрменсіз екенін тағы бір рет көрсету үшін.
Жоғары су
Венециядағы су тасқыны, теңіз мен По өзенінің жағасынан асып кетуі - бұл қалыпты жағдай. Бұрынғы уақытта маусымдық деңгейдің көтерілуі тіпті қолайлы рөл атқарды, себебі су тасқыны кезінде ағынды сулар каналдардан шығарылды. Осылайша, Венецияда салыстырмалы тазалық сақталды.
Ғалымдардың айтуынша, су тасқынының басты себебі - желдің күшеюі. Жартылай жабық су айдындарындағы теңіз деңгейі мезгіл сайын атмосфералық қысымның өзгеруіне және желдің кернеуіне байланысты көтеріледі. Бұрынғы уақытта Венециядағы теңіз жылына тоғыз есеге дейін көтерілген, бірақ қазір су тасқыны жиілігіне қарай өсті. Жоғары су Венециандық Лагун аралдарының батып кетуін тездету нәтижесінде де, адамның қоршаған табиғи тепе -теңдікке әсер етуінен де пайда болады.
Теңіз деңгейіне қатысты Венециядағы ең төменгі нүкте - Әулие Марк алаңы. Онымен бірге кез келген су тасқыны басталады. Гастрольдік сапарға шыққанда резеңке аяқ киім алуды ұмытпаңыз, өйткені туристер мен қала тұрғындары жоғары су кезінде жүретін арнайы платформалар да аяқтың жайлылығына кепілдік бермейді.
Су көлігі
Аралдар мен каналдарда орналасқан Венецияда су тасымалдаудың көптеген нұсқалары бар:
- Вапоретто немесе моторлы қайықтар кез келген құрлықтағы шағын автобустарға мүлде ұқсас. Олар барлық каналдарда және жақын аралдарда жүгіреді. Бір сағаттық ваперетто билетінің құны - 7 евро.
- Трагетто шағын паромдары Үлкен Каналдың бір жағынан керісінше өтуге ыңғайлы. Шығару бағасы - 2 евро.
- Су таксилерінің бағасы қону үшін 15 еуро мен жолда өткізген әр минут үшін 2 еуродан тұрады. Туристердің шағын топтары үшін ыңғайлы және пайдалы. Ірі компаниялар жолаушылар санына қосымша ақы төлеуге мәжбүр болады.
- Гондолада жүру көлік түріне қарағанда экзотикалық. Жарты сағаттық жүзу үшін сізге гондола үшін шамамен жүз еуро төлеуге тура келеді, бірақ оған бір уақытта алты жолаушы сыймайды.
Венецияда сіз қайықты жалға ала аласыз, егер сізде белгілі бір дағдылар болса, туристерге өздері мүмкіндік береді. Ләззат алу қайықтарды жалға алудың сағатына 50 евродан басталады.
Венеция жағажайлары
Арктикалық шеңбердің оңтүстігінде орналасқан және теңізге шығатын кез келген қала сияқты, Венеция да өз қонақтарына жағажай демалысын ұсына алады. Қала шегіндегі арал-жағажай Лидо деп аталады, ал қала тұрғындары жазғы демалыс күндерін қуана өткізеді.
Лидо жағажайлары құммен жабылған және өте абаттандырылған. Онда жағажай жабдықтарын жалға алу пункттері бар, егер сіз тегін демалыс аймағын тапсаңыз, сіз өзіңіздің сүлгіңізбен күн сәулесімен босқа күнелте аласыз.
Венеция жағажайларына жету өте оңай. Қонақ үйден шыққаннан кейін Үлкен Каналға барыңыз, онда сіз Лидоға бет алған кез келген буға айналады. Арал соңғы аялдама болады.
Егер сіз Венецияға жазда келсеңіз, Лидодағы қонақүйде болу - ең тиімді нұсқа. Мұндағы қонақүйлер қаланың орталық бөлігіне қарағанда айтарлықтай төмен. Сіз әрқашан су трамвайымен экскурсияға бара аласыз, ол 10-15 минутта Әулие Марк алаңына жетеді.
