Аттракционның сипаттамасы
Мурманскіде тарихи -өлкетану мұражайы ғимаратының жанында Солтүстік флоттың 64 жыл қызмет еткен алғашқы мұзжарғыштарының біріне ескерткіш орнатылған. Сібірдегі орыс зерттеушісінің атымен аталатын Ермак Арктика класының бірінші мұзжарғыш болды. Ол өзінің туындысын Ресей теңіз флоты командирі және океанограф адмирал Степан Осипович Макаровқа қарыздар. Ол бірінші болып Арктикалық мұзды жеңе алатын мұзжарғыш жасау идеясын ұсынды.
1897 жылы үкімет кеменің жаңа түрін жасауға қаражат бөлді. Макаров арнайы комиссияның жетекшілігімен кеме құрылысының техникалық шарттарын әзірлеуге жетекшілік етті. Атақты ғалымдар мен инженерлер комиссия құрамына енгізілді. 1897 жылы кеменің құрылысымен британдық кеме жасайтын Armstrong, Whitward and Co компаниясы айналысатыны туралы шешім қабылданды. Келісімшартта белгіленген мерзім аяқталуға бір ай қалғанда «Ермак» тестілеуге дайын болды, сәтті тексеруден кейін пайдалануға берілді. Жағалауда мұзжарғышты пирске көпшілік жиналған жергілікті тұрғындар қарсы алды. Әскери оркестр ойнады. Іс-шараның құрметіне жоғары деңгейде қабылдау ұйымдастырылды.
Ол кезде мұзды екі метрге дейін бұзатын бірегей кеме болатын. Бұл стандарттар бойынша ол үлкен көлемде болды. Оның ұзындығы шамамен 96 метрге жетті, ені 20 метрден асады, орын ауыстыруы 7875 тоннаға тең болды. 1899 жылы «Ермак» Макаровтың жетекшілігімен алғашқы саяхатқа аттанды. Бастапқыда мұзжарғыш коммерциялық тудың астында ұшты, өйткені ол әлі теңіз флотына кірмеді.
«Ермак» 81 ° 26 'солтүстік ендікке дейін мұзда жүзе алды. Ол Шпицбергенді, Новая Земляны және Франц Йозеф Лендті айналып өтті. Бұл рекордтың бір түрі болды. Мұзжарғыш Балтық теңізінде отыз жыл қызмет етті. Оның көмегімен Солтүстік теңіз жолы игерілді, кемелер керуендері солтүстік теңіздердің мұзынан сәтті өтті. Мұзжарғыш одан әрі солтүстікке қарай жылжыды және солтүстік ендік 83 ° 05 'бағындырып, тағы бір рекорд жаңартты. Ол көптеген кемелер мен экспедицияларды құтқаруға қатысты. Әскери-теңіз күштерінің құрамында ол орыс-жапон, Бірінші дүниежүзілік және Ұлы Отан соғысы кезінде көптеген әскери операцияларға қатысты. 1949 жылы 50 жыл бейбіт және әскери қызметте «Ермак» наградасы - Ленин орденін алды.
Солтүстікте ұзақ жылдар бойы жұмыс істеген «Ермак» тозығы жеткен. Алпысыншы жылдардың басында ол қызметке жарамсыз деп танылып, мұз элементінің ардагерінің болашақ тағдыры туралы мәселе көтерілді. Мурманск тұрғындары «Ермак» Арктиканы жаулап алу тарихының мұражайы болды деп жақтады. Қала жастары есептен шығаруға жататын кеменің салмағын алмастыратын металл сынықтарын жинау бойынша акция бастады. Алайда, тарих үшін бірінші Арктикалық мұзжарғышты сақтап қалуға тырысқанымен, ол сақталмады. 1963 жылы ол пайдаланудан шығарылды және қоқысқа тасталды. Оның орнына 1974 жылы осындай атаумен тағы бір мұзжарғыш келді.
Алайда, Арктиканың бірінші мұзжарғыш «Ермак» туралы естелігі ұрпақ үшін мәңгілікке қалды. 1965 жылы 3 қарашада аңызға айналған «Ермак» мұзжарғышын еске алу үшін Мурманск қаласындағы облыстық тарихи -өлкетану мұражайы ғимаратының қабырғасына мемориал орнатылды. Ескерткіш - монументалды мозаикалық кенептің ансамблі және «Ермак» мұзжарғышының тірегі етегіндегі якорь. Мозаикалық панельдің жобасын сәулетші Н. П. Быстряков. Оның жобасы бойынша жұмысты мозаик С. А. Николаев пен суретші И. Д. Дьяченко Ленинградтағы КСРО өнер академиясының шеберханаларында. Содан кейін Мурманск қаласының мамандары кенепті монтаждап, мұражайдың қабырғасына орнатты. Мозаика смальт кесектерінен бүктелген. Панельде «Ермак» мұзжарғышының Арктиканың мұзды кеңістігіне жол ашуы бейнеленген. Төменде, гранитті тұғырда, бес метрге жуық тізбегі бар үш тонналық якорь бар, ол шын мәнінде осы кемеден шығарылды, сондай-ақ қоладан жасалған мемориалдық тақта.
1997 жылға дейін ескерткіш мемлекет қорғауында болды. КСРО ыдырағаннан кейін жаңа үкімет оны қорғалатын объектілер тізімінен шығарды.
