Аттракционның сипаттамасы
Үлкен сарайға қарама -қарсы Ной Клонг каналы Чаопрая өзеніне құяды, онда ағаш корольдік баржаларға арналған пирс жабдықталған, ол мұражайға айналды. Мұнда арнайы шатырдың астында патшаға тиесілі 50 -ден астам баржадан 8 ескекші кеме ғана бар. Бұл кемелердің саны шамадан тыс болып көрінуі мүмкін, бірақ есіңізде болсын, бұрын Тайландтың астанасы Аюттхая қаласы болған кезде, өзен негізгі көлік артериясы болған, ал жеке корольдік флоты бірнеше мың баржадан тұратын. Аббат де Чойзи 1685 жылы Сиамдағы бірінші француз елшілігіне сілтеме жасай отырып, француздардың кейбіреулері корольдік болған жүздеген кемелермен жоғары ағыс жасағанын айтады.
Бирмалықтар Аютхаяны басып алған кезде, баржалардың бәрі өртеніп кетті. Бангкокты өзінің жаңа астанасы еткен Рама I ескі үлгі бойынша жаңа баржалар жасауға бұйрық берді. Осы уақытқа дейін кемелер негізінен әр түрлі рәсімдерге пайдаланылды. Бұл 1932 жылғы төңкеріске дейін, Таиландтағы абсолюттік монархия жойылғанға дейін жалғасты. Патшаға тиесілі заттардың көпшілігі тәркіленді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапонияның бомбалауынан көптеген баржалар зақымданды.
Соғыстан кейін Таиланд патшасы таққа қайта оралды. Мәртебелі өз кемелерін апатты жағдайда тапты. Бірте -бірте олардың көпшілігі қалпына келтірілді, ал қазан немесе қараша айларында өтетін катиндік рәсім қайта жалғасты. Бірақ осында қойылған нәзік қайықтар сирек жағдайда ғана ұшырылады.
Мұражайдағы баржалардың көлемі мен тағайындалуы әр түрлі. Олардың ішіндегі ең сәндісі Алтын аққу деп аталады. Оның мұрны алтын қабатпен қапталған үлкен аққу түрінде жасалған. Баржа король Рама I кезінде тұрғызылған, бірақ V Рама кезінде қалпына келтірілген, оның жанында Нарай патшаға тиесілі Narai Song Subar қайығы бар. Оның мұрны Гаруда құсының фигурасымен безендірілген. Ангардың периметрі бойынша түрлі түсті рәсімдерде қолданылатын ескектер, жалаулар мен басқа да заттарды көрсететін витриналар бар.
