Аттракционның сипаттамасы
Клайпедадағы маяк 1252 жылы Ливон орденінің рыцарлары қаланың өзімен бірге құрған өзен портынан айырмашылығы, тек XVIII ғасырдың аяғында пайда болды. Инженер Йохан Лилентальдың жоспарлары бойынша бірінші маяктың құрылысы 1796 жылы аяқталды, бұл оны Балтық теңізіндегі ең көне маяктардың бірі деп атауға мүмкіндік береді. Әсем солтүстік шығанақта құмды сілекейге салынған маяк сәулетші жоспарлағаннан 25 метрге 9 метр төмен болып шықты. Маякқа бөлінген ақшаның жоқтығынан құрылысшылар тек 16 метрлік мұнара салуға мәжбүр болды.
Жарық-оптикалық құрылғы майлы лампалардың жарқырауын көрсететін алты бөліктен тұратын қоладан жасалған рефлекторлардан жасалған. Маяк тек 4 км қашықтықта (шамамен екі теңіз милі), содан кейін ашық ауа райында жарқырады, бұл, әрине, қала қажеттіліктері үшін жеткіліксіз болды. Ал 1819 жылы маяк салу туралы шешім қабылданды, өйткені оның қазіргі түрінде одан ешқандай пайда жоқ. Қайта құру кезінде сол кездегі барлық жарық-оптикалық қондырғылар ең заманауи құрылғылармен толық ауыстырылды. Енді маяктың жарығын 30 км қашықтықта көруге болады, бұл шамамен 16 теңіз милясын құрайды. Сонымен қатар, маякта оптикалық сигналдардың басқа нұсқалары болды. Мысалы, маяктың үстіне ілінген қызыл ту қауіпті білдіреді. Ал жүзіп бара жатқан кемелер портта болу жағымсыз және қауіпті екенін білді. Ал сары ту, керісінше, толық қауіпсіздік туралы айтты, ал кеме портқа еркін кіре алды. 1937 жылдан бастап радио сигналдар Клайпеда маякынан жіберілді.
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін маяк туристер арасында өте танымал болды. Бұл қала тұрғындарының серуендеуінің сүйікті орны болды, ол оған қаланың символы атануға толық құқық берді. Сол кезде Клайпеда маягы «қызыл» деп аталды, себебі ол ауыспалы қызыл және ақ шаршылармен боялған. Бүгінде маяк ақ -қара жолақтармен жабылған. Қала мен теңіздің әдемі панорамалық көрінісі бар мұнараға арнайы бақылау палубасы орнатылды.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Клайпеда қаласы өзінің символынан айырылып қала жаздады. Соғыстың соңында маякты шегінген неміс армиясы жарып жіберді. Қақтығыстар аяқталғаннан кейін ол қалпына келтірілді, ал бірнеше жылдан кейін жақсартылды - толықтай қайта құрылды.
Қазіргі уақытта ескі маяк туралы көп нәрсе еске түсірмейді. Ал аман қалған ескертулердің бірі-ғимараттың биіктігі төрт метрлік ішкі бөлігі, оның айналасында жаңа маяк өсіп шықты. Қазіргі уақытта Клайпеда маягы биіктігі 44 метрден асатын мамандандырылған тірек темірбетон мұнарасында көтеріледі. Және осындай әсерлі тұғырдан маяк тек жарық сигналдарын ғана жібере алмайды. Қазіргі заманғы спутниктік навигация жүйесі маяктың ішінде орналасқан, бұл бүкіл аймаққа үлкен пайда әкеледі. Өкінішке орай, маяк туристік және көрікті жерлерге бару үшін жабық. Мұны қызықтырмайтыны - кез келген адам маяктың сыртынан қарап тамашалай алады. Түсте немесе кеште маңызды емес, маяк бірдей тартымды әдемі және жаңа қонақтарды баяу күтеді.
Клайпеда маякынан басқа, 19-20 ғасырлар тоғысында тағы бір маяк салынған, ол әлі күнге дейін сақталмаған. 1884 жылы салынды, солтүстік толқынның соңында дерлік шағын маяк суық қараңғылықты қызыл жарықпен жарықтандырды. Ол үнемі ақ түске боялған, сондықтан қала тұрғындары оны ақ немесе кішкентай маяк деп атаған. Солтүстік және кіші алыстағы маякты еске алу үшін олар оны 200 литалық банкнотқа басып шығара бастады.
