Аттракционның сипаттамасы
«Каррусель көпірі» - Рилькенің бір өлеңінің аты. Бұл көпір туралы емес, оның үстінде тұрған соқыр туралы айтылады, бірақ аты болмаса, сюжеттің трагедиясын түсіну мүмкін емес. Өйткені соқыр адам Луврға апаратын көпірде, яғни Париждің дәл орталығында, өзі көрмеген сұлулықтың ортасында тұрады.
Рилке ескі, қайта салынбаған Каррусель көпірі туралы жазды, бірақ бұл маңызды емес - бұл жер бірдей болды. Карузель аркасына қарама-қарсы өткел 1831 жылғы Луис-Филипп I-нің патша жарлығымен салынған. Құрылыс инженер Антуан-Реми Полонсоға тапсырылды, ол жаңашылдыққа бейім және тәуекелге бейім адам. Бұл кезде Париж көпірлерінің көпшілігі ілулі тұрды, бірақ ол салыстырмалы түрде жаңа материалды - ағашпен біріктірілген шойынды қолдана отырып, аркалы көпір салды. Құрылымның тіректері үлкен шойын сақиналармен безендірілген, оларды париждіктер ирониялық түрде майлық сақиналары деп атай бастады. Көпірдің әр бұрышында биік тұғырларда Луи Петитоның классикалық стильдегі тас аллегориялық мүсіндері - Өнеркәсіпті, молшылықты, Париж мен Сенаны бейнелейтін әйел мүсіндері болды.
1883 жылы ағаш элементтерді жаңарту үшін көпір алты айға жабылды. Тіпті сол кезде сарапшылар оларды темірмен алмастыруды ұсынды, бірақ олар мұны тек 1906 жылы темірбетонды қолдана отырып жасады. Қалпына келтіруге қарамастан, тым тар және тым көпір ХХ ғасырда ескірген. Оны сәл жылжыту арқылы жаңасын салу туралы шешім қабылданды.
Жобаны жасаған инженерлер Анри Ланге мен Жак Моран қала тұрғындарына бұрыннан таныс ескі көпірдің сұлбасын сақтап қалуға тырысты. Бұған қоса, олар ежелгі ғимараттар-Лувр, Понт-Неуф және Понт-Роялға жақын орналасқандықтан, металды қолданудан бас тартты. Осылайша Лувр қақпасына тікелей апаратын үш аркалы Карузель көпірі қазіргі заманға ұқсамайды. Темірбетон болса да, ол таспен қапталған және оған кіре берісте мұқият сақталған Өнеркәсіп, Молшылық, Париж мен Сена әлі де тұғырларда тұр.
