Аттракционның сипаттамасы
Әскери көлік авиациясы мұражайы 1984 жылы 14 тамызда ашылды. Мұражай Иваново қаласында «Северный» авиациялық гарнизонының ұшу персоналын жауынгерлік даярлау орталығының аумағында орналасқан.
Мұражай ғимараты тарихи сипатқа ие. Мұнда француз авиаторларының аты аңызға айналған жауынгерлік эскадрильясының «Нормандия-Нимен» қалыптасуы болды.
Мұражай экспозициясы бүгін ашық аэродромда және мұражай залдарында ұсынылады. Экспозицияның ішкі бөлігі полктар мен әскери -көлік авиациясының құрылу тарихы туралы айтатын төрт залдан тұрады. Мұнда ұшақ модельдері, тарихи фотосуреттер, карталар, бақылау тақталары, құжаттар және т.б. Ашық алаңда - КСРО мен Ресейдің ВТА қызметінде әр түрлі уақытта болған ұшақтар еркін қол жетімді. Бұл Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD және басқалары.
Мұражай қызметкерлері қарапайым күндерде де, авиация мерекелерінде де жас ұрпаққа патриоттық тәрбие беруде.
Мұражайдың тарихы қаладан 6 км қашықтықта, қаланың солтүстігінде орналасқан Северный аэродромының тарихымен тығыз байланысты. Әскери авиацияны негіздеуге арналған аэродромның құрылысы 1935 жылы басталды. Мұнда 12 бомбалы авиациялық полк құрылды, оның негізі ТБ-1 және ТБ-3 ұшақтары болды. 1939 жылы аэродром жабылды. 1940 жылы қайтадан запастағы полк құрылды. 165 -оқу полкінің негізінде навигациялық ұшқыштарды дайындайтын әскери мектеп құрылуда.
Соғыс кезінде Северный аэродромы штурмандар мен түнгі бомбалаушыларды дайындады. Соғыс жылдарында аэродром базасында үш эскадрилья қызмет етті, олардың әрқайсысында 25-30 ұшақ болды. Ал 1942 жылы 29 қарашада «Солтүстік» Франциядан неміс басқыншыларына қарсы күреске келген еріктілерді қабылдады. Кейінірек бұл ұшқыштар мен ұшақ механиктері Нормандия эскадрильясына қосылды. Ұрыс алдында француз эскадрильясы Як-1 мен Як-7 ұшақтарына П. И. Друзенков.
1943 жылдың сәуірінде Нормандия Батыс майданға жіберілді. Эскадрон Литва үшін болған шайқастарда ерлік көрсетті, Белоруссиялық операцияға және Курск шайқасына қатысты, Шығыс Пруссиядағы шайқастарға қатысты. Атақты эскадрилья құрамында Иваново тұрғындары да болды.
1958 жылы Иль-14 ұшақтары бар 229 авиациялық полк Иваново аэродромына жіберілді. 4 -ші арнайы мақсаттағы авиациялық дивизияның басшылығы да осында көшіп келді. 1967 жылы Антей ұшақтарымен қамтамасыз етілуі тиіс 5 -ші эскадрилья құрылды.
1974 жылдан бастап аэродром тарихында жаңа кезең басталды. Желтоқсанда офицерлер курстары жауынгерлік пайдалану және ұшу персоналын қайта даярлау орталығы болып қайта құрылды. Мұнда Туладан әскери -көлік авиациялық полкі ауыстырылды. Мұнда олар кеме командирі мен командирінің көмекшілерін, авиациялық эскадрилья командирлерін, отрядтарды, ұшқыш-нұсқаушыларды, ұшқыш-навигацияны, авиациялық полк штаб бастықтарын дайындады. Мұнда да шетелден келген мамандар даярланды.
1979 жылдың наурызында Иваново орталығының ұшқыштары Қорғаныс министрлігінің ауқымды жаттығуларына қатысты. 1979-1982 жж PPI экипаждары Ауғанстандағы аэродромдарға ұшып кетті.
1994 жылдың тамызында бірыңғай әскери -көлік авиациялық полкі құрылды. 1998 жылы мұнда үлкен қысқартулар басталды. Ресейдегі жалғыз Печора ұзақ қашықтықтағы радарларды анықтау полкі А-50 ұшақтарымен Ивановоға ауыстырылды.
Бүгінгі таңда «Северный» аэродромы белсенді, ұшу-қону жолақтарында Ан-12, Ил-76, Ан-22, А-50 қабылдайды. «Северный» аэродромында 1940 жылы құрылған авиациялық жөндеу зауыты бар. 1950-60 жылдары ұшақ жөндеу орталығы.көптеген Ан-2 және Ли-2 ұшақтарын қалпына келтірді. Иваново орталығында АН-24, Ан-26, Ан-22, Ан-30 жөндеуге күрделі және профилактикалық жөндеу жұмыстары жүргізілді. Кейін зауыт АН-72, Ан-74 ұшақтарына қызмет көрсете бастады. Қазіргі уақытта мұнда Як-52 Як-52М (әскери оқу орындары үшін) модернизациялау бойынша жұмыстар жүргізілуде.
