Аттракционның сипаттамасы
Қорған қаласындағы балалар темір жолының тарихы 1970 жылдары басталды. Бастапқыда теміржол маршрутының үш нұсқасы әзірленді, олардың біреуі көліктік маңызы жоқ ұзындығы шамалы тар калибрлі «парк» жолының құрылысын, ал қалғандары-ұзындығы едәуір ұзындықтағы тар жолды салуды қамтиды. тасымалдау құны.
Балалар темір жолының құрылысы 1986 жылдың тамызында басталды, осы оқиғаның құрметіне құрылыстың басталғанын көрсететін, бейнеленген күні жазылған символдық күміс балдақ орнатылды. Бір жылдан кейін тректің алғашқы 300 метрі пайда болды. Біраз уақыттан кейін теміржол мен көпірдің екінші бөлігінің құжаттары жасалды.
Сол жылы ТУ2-047 тепловозы Қорған қаласына Шилда депосынан жеткізілді. Осыдан кейін вокзал құрылысында құрылыс жұмыстары басталды.
Құрылыс баяу жүргізілді және бірнеше жылға созылды. Екі станция салынды, олар «Звездочка» және «Пионерская» деп аталды. Негізгі станция - Пионерская. Мұнда екі платформа мен кірпіш станциясының ғимараты салынған. Пионерская станциясынан 300 метр қашықтықта орналасқан 55 метрлік темірбетонды көпірге ерекше назар аударылады.
1989 жылы Булаево депосынан Қорғанға жылжымалы құрам, ТУ2-159 тепловозы және тағы екі Пафаваг жеңіл автокөлігі жеткізілді. 1989 жылдың тамызында, қала күні, Қорған балалар темір жолында пойыз қозғалысының салтанатты ашылуы болды. Жолдың жалпы ұзындығы 1,5 шақырымды құрады.
1990 жылдардың соңы теміржолшылар үшін өте қиын болды. ChRW жабдықтарын жөндеуге ақшаның жетіспеушілігі оның толыққанды жұмысына әсер етті. Алайда, 1998 жылы Оңтүстік Орал теміржолы қажетті қаражат бөліп, «кіші желі» жұмысын қалпына келтірді. ChRW ашылғаннан бері және 90 -жылдардың соңына дейін. ТУ2-047 жол бойымен жүрді, кейін оны 2011 жылдың күзіне дейін жұмыс істейтін ТУ2-159 ауыстырды. Сол жылы Қорғанға жаңа ТУ10-007 тепловозы, ал 2012 жылы екі ВП750 вагон жеткізілді. қазір жұмыс жасап жатқан Камбара машина жасау зауытынан.
