Аттракционның сипаттамасы
Румболовская гора - 1967 жылы Всеволожскіде Ленинградтың Фрунзенский ауданының жұмысшыларының өмір жолында тұрғызған Жасыл даңқ белдеуіне жататын мемориал. Мемориал биік құмды таудың баурайында орналасқан. 1965 жылдың 7 мамыры Ұлы Отан соғысындағы жеңістің 20 жылдығына орай мемориалдық ансамбльдің «алғашқы тасын» қалау рәсімі өтті және 20 қайың отырғызылды.
Ескерткіш екі жолдың бойында орналасқан: Ладога көлі мен Колтушское тас жолына дейін. Ескерткіш авторлары - сәулетшілер В. Н. Полухин мен П. Ф. Козлов. Ескерткіштің композициялық шешімі өте мәнерлі және символдық болып табылады: үлкен, жоғары қараған лавр мен емен жапырақтары мен қарағай. Лавр жапырақтары даңқты бейнелейді, емен жапырақтары күшті білдіреді, ал мүйізтұмсық өмірді жалғастыру идеясын білдіреді. Ескерткіштің жанында тіршілік жолында қоршаудағы Ленинградқа бара жатқан жүк көліктері бейнеленген стелла бар; стелада Ольга Берггольцтың өлеңдері ойылған.
Ленинградты қорғаушылар пайдаланатын Ладога көліне баратын жалғыз құрлық жолы Румболовская тауынан өтті. Жолдың 10 -шы шақырымы осы жерден өтті. Румболовская тауының жанында, Всеволожскіде Ладогаға екі жол қосылады. Соғыс кезінде екеуі де қолданылды, бірақ негізгі жол Ржевкадан Румболовская тауына дейін болды. Жолдың сол жағында, Всеволожск шекарасын белгілейтін белгіден алыс емес жерде гранит тас бар, онда бұл жерде Өмір жолы өткенін көрсетеді. Ардагерлердің естеліктеріне сәйкес, бұл алғашқы мемориалдық белгі Ленинград майданының тыл тылының бұрынғы бастығы генерал -лейтенант Ф. Н. Лагуновтың бастамасымен орнатылған.
Мемориал арқылы «Өмір жолы» халықаралық қысқы марафонының трегі өтеді.
Бұл жерден алыс емес жерде ауғандық жорықтағы интернационалист жауынгерлердің ерлігіне арналған мемориал бар. Ленинград облысының 92 тұрғыны бұл соғыстан оралмады. Ескерткіш ардагерлер мен қоғамдық бірлестік мүшелерінің бастамасымен орнатылды.
Румболовская тауының бай тарихы бар. Всеволожск қаласының жер асты жері туралы, оның ішінде Румболовская тауының астындағы жерлер туралы көптеген әңгімелер бар. 1984 жылы бұл жерден жерасты өткелінің бір сынығы табылды. Ұзақ және күрделі жерасты жұмыстары барысында үйінділер тазартылып, топырақты лес тәрізді саздақтар бекітпесіз жасалған жаңа жерасты залдары ашылды. Сонымен қатар мұнда табылған: жер асты дренажы, бөренеден жасалған еденнің сынықтары, балшықпен толық толтырылған жарнама. Бұл зындандардың мақсаты мен олардың құрылған уақыты анықталмаған. Бұл жерлерде қазба жұмыстары тоқтатылды, себебі қауіпті болды, өйткені қойманың құлауы мүмкін болды.
Жер асты саяхатының барлық түрінің жанкүйерлері Румболовская тауы жер асты өткелдерімен қазылғанын айтады. Үңгірлер әр түрлі бағытта жүреді және, мүмкін, ежелден бар. Жергілікті аңыздарға сәйкес, бірнеше өткелдер өте алыс және Всеволожскіден 10 км қашықтықта орналасқан Колтуш карьерлерімен байланысты. Бұл жер асты өткелдерінің нешеуі және олар қайда апаратыны әлі белгісіз.
Барлығы Қызыл құлып деп аталатын ерекше ғимараттан басталды, оның қирандылары Румболовская тауының баурайында орналасқан. Қызыл құлыпты кім және қашан салғаны нақты анықталмаған. Бірақ 19 ғасырдың басында ол қазірдің өзінде бар екені белгілі, ал Всеволожскилер оны өте қараусыз түрде қабылдады. Революцияға дейінгі уақытта бұл ғимарат жұмысшы ғимаратына бейімделді, ал Всеволожскилердің үйі ескі қабырғалардың үстіндегі таудың басында салынған. Жаңа үй 1926 жылы өртеніп кетті, бірақ Қызыл Қамалдың жұмбақ қабырғалары бірнеше рет өртеліп, қайта салынғанына қарамастан, әлі күнге дейін тұр.
Аңыз бойынша, Қызыл қамалды шведтер салған. «Швед көпірлері» жолы Румболовский саябағының бойымен өтеді, осылайша XVI ғасырда салынған қақпаларды еске алады. швед қолбасшысы Понтус Де ла Гарди. Бұл жол Кеххолмнан (қазіргі Приозерск) Рюбово (қазіргі Всеволожск) қаласына дейін Руутунский погосты (қазіргі Сосново) арқылы жүрді, содан кейін Ньенскандарға (Нева мен Охта түйіскен жеріндегі шапан) және Нотебургке (Орешек) дейін бұрылды. Терең жер астында, қамал астында үлкен жертөлелер болды, оларда азық -түліктің мол қорын сақтауға болады. Қызыл қамал швед әскерлері толықтыру үшін тоқтап, Ингерманландқа және одан әрі Мәскеуге барар жолда демалатын тұрғын үй де, қорған да болды.
Осы мақсатта, ең алдымен, қажет болған жағдайда қорғаныс нүктесі бола алатын батпақты және шөлейт аймақта бес қабатты екі мұнарасы бар қамал тұрғызылды. Батпақтар арқылы қозғалу үшін гат төселді, жасырын шегіну үшін жерасты өткелдерінің жүйесі ұйымдастырылды.
