Аттракционның сипаттамасы
Ломоносов көпірі - 18 ғасырдағы сәулет ескерткіштерінің бірі. Ол Ломоносов көшесінің қиылысында Фонтанканы кесіп өтеді.
Бастапқыда көпір ағаштан жасалған және императрица Екатерина II құрметіне Кэтриндікі деп аталды. Жаңа тас көпір салынғаннан кейін, ол Чернышев көпірі деп атала бастады (Азов жорығына қатысушы граф Чернышевтің жақын жерінің атымен Полтава мен Нарвадағы шайқастар. Көпір қазіргі атауын 1948 жылы алды. Көпірмен бірге іргелес көпір - М. В. Ломоносовтың ескерткіші қойылған алаң.
Әр түрлі дереккөздерде Ломоносов көпірінің жобасының авторлары В. И. Баженов, Ю. М. Фельтен, инженерлер К. Ф. Модераха, И. К. Джерард, П. К. Сухтелен, Ф. Бауэр (Баура). Бірақ олардың көпшілігі Zh-R оның авторы екеніне келіседі. Перрон. Көпір типтік жобаға сәйкес 1785-1788 жылдары салынған. Аничков, Симеоновский, Семеновский, Старо-Калинкин, Измайловский көпірлері сол жобалар бойынша салынған.
Көпірде тас тіректер мен бұқалармен мұнаралары бар жағалау арка тәрізді тас болды. Мұнаралар әлсіз рустикаланған бағандардан тұратын ашық беседкаларға ұқсады. Бағаналар дорикалық энтаблатураларды қолдайтын және алтындатылған сфералық урналармен сұр граниттен ойылған сфералық күмбездермен аяқталған. Көпірдің орталық жотасы көтерілді. Төрт мұнараның арасына созылған ауыр тізбектер тартқыш көпірді көтеру үшін қолданылды. Уақыт өте келе Фонтанкада навигация айтарлықтай төмендеді, сондықтан 1859 жылы бөлінген аралық ағаш аспалы фермаға ауыстырылды, ал бұрын көтеру үшін қолданылған металл тізбектер сәндік элементке айналды. Жолға қоршаулар орнатылды. Жаңа көпірдің ұзындығы 57, 12 м, ені - 14, 66 м болды.
Ломоносов көпірінің осі өзен жағалауына бұрышпен өтеді. Көпірдің мұндай орналасуы оның асимметриялық шешіміне әкелді: көпірдің суға қарайтын алдыңғы жақтары бір -біріне тең емес, ал мұнара қондырмалары жоспар бойынша шаршы пішінін жоғалтты. Бірақ іс жүзінде және үлкен қашықтықтан ол байқалмайды. Бүйірлік жақтары гофрленген тас аркалармен, ал ортасы металл арқалықтармен қапталған. Көпірдің қоршаулары жағалаудың қоршауларына ұқсас және гранитті тұғырлар арасында орнатылған металл бөліктерді білдіреді. Тіректерде гранитті парапет бар.
1826 жылы Чернышев көпірін реконструкциялаудың бірінші жобасы ұсынылды, оған сәйкес ағаш жылжымалы аралықты, үстіңгі мұнараларды бөлшектеу және орталық аралықты шойын сына қораптармен жабу, сондай -ақ жүріс бөлігін кеңейту жоспарланған болатын. Бірақ жоба жүзеге аспады.
Көпірді қалпына келтірудің келесі әрекеті 1902-1906 жылдары, қалалық дума инженер Г. Г. Кривошейн жаңа көпірдің жобасын әзірлейді. Кривошеин сәулетші В. П. Апышковпен бірге жасаған жоба ескі тас көпірді толықтай бөлшектеуді және оның орнына мүлде жаңа құрылымды орнатуды қарастырды. Бірақ 1905-1907 жылдардағы революциялық оқиғалар. бұл жоспардың орындалуына кедергі келтірді.
Чернышев көпірінің сыртқы түрін өзгерту туралы мәселе 10 -жылдардың басында қайтадан көтерілді. 20c., Көпірдің бұрынғы көрінісінің сақталуы туралы дау көтерілді. Көркемсурет академиясы мен Сәулетшілер қоғамы көпірді бұзбай ұстауды жақтады.
Чернышев көпірінің сәтсіз пайдаланылуы 1912-1913 жылдары күрделі жөндеуге айналды. Инженер А. П. Пшеницкийдің жобасы бойынша көпірдің тіректері мен доғалары күшейтілді, ағаш қондырмалары металл арқалықтарға ауыстырылды, көпірдің қаптамасы ішінара ауыстырылды.
1915 жылы сәулетші жобасы бойынша И. А. Көпірде теңіз аттарымен безендірілген Фомин, бірегей гранит обелиск шамдары орнатылды.
Ұлы Отан соғысы кезінде жарылыс кезінде гранит обелисктер қатты зақымдалған. Соғыстан кейінгі жылдары қалпына келтіру жұмыстары барысында шамдар толық қалпына келтірілді. 1967 жылы олар алтынмен қапталған.
2006 жылы нағыз өнер туындылары болып табылатын әйгілі шамдар кезекті реставрациядан кейін өз орындарына оралды. Олардың қалпына келуіне көпірдегі көп жүктеме әсерінен фонарь қондырғылары салбырап, жаяу жүргіншілерге қауіп төндіре бастағаны себеп болды. Енді бірегей шамдар қала тұрғындары мен қонақтарының көзін тағы да қуантады.
