Аттракционның сипаттамасы
Радуга көпірінің ұзақ және романтикалық ресми атауы бар - № Shuto Expressway. 11 Daiba бағыты - Токио портына қосқыш көпір. Ол кемпірқосақ деп аталды, себебі әр түнде көпірдің кабельдеріне орнатылған мыңдаған шамдар оны қызыл, ақ және жасыл жарықпен жарықтандырады. Жарықтандыру үшін көпірді тіпті Көліктер-2 анимациялық фильмінде аниматорлар салған.
Радуга көпірі туралы аңыз да бар - ол өлген үй жануарлары мен олардың қожайындарының ақыретте кездесу орны ретінде қызмет етеді деп есептеледі. Бұл дәстүр ағылшын тілді елдерде кеңінен тараған.
Шын мәнінде, екі қабатты аспалы көпір Токио шығанағының солтүстігінде Шибаура кеме жасаушылығынан техногендік Одайбо аралына дейін автокөліктер, бір рельсті пойыздар мен жаяу жүргіншілердің қозғалысын қамтамасыз етеді. Көпірдің ұзындығы 918 метр, мұнаралары бар биіктігі 126 метр. Бұл құрылым бес жыл бойы тұрғызылды, көпірдің ашылуы 1993 жылы болды. Жаяу жүргіншілер үшін шығанақ арқылы серуендеуге жарты сағаттай уақыт кетеді. Туристер үшін Радуга көпірі - Жапония астанасының визит карталарының бірі.
Көпір Минато-ку аймағын Одайбо аралымен байланыстырады. Арал 19 ғасырда теңізден шабуылдан қорғау үшін салынған қорғаныс бекіністерінің бірі. Барлығы 11 жаппай аралдар салу жоспарланған болатын, бірақ олардың тек бесеуі ғана сәтті болды, олардың екеуі ғана аман қалды. Бүгінде бұрынғы жағалау бекінісі Жапонияға келушілер арасында өте танымал болған іскерлік, сауда және ойын -сауық орталығына айналды.
Көпірге қарама -қарсы Бостандық мүсінінің көшірмесі. Ол мұнда 1998 жылдың көктемінде, Жапонияда Франция жылы тойланған кезде пайда болды. Өздеріңіз білетіндей, АҚШ азаматтарына демократия мен бостандықтың символына айналған мүсінді француздар сыйлады. Жапондық көшірме американдықтан төрт есе кіші. Оның құрылысына қаражатты Fuji Electric бастаған бірнеше жапондық компаниялар бөлді. Франция жылы аяқталғаннан кейін ескерткіш бөлшектелді, бірақ көп ұзамай бастапқы орнына қайту туралы шешім қабылданды - оның танымалдығы тым жоғары болды.
