Аттракционның сипаттамасы
Кисс көпірі Мойка арқылы 2 -ші Адмиралтейский мен Қазан аралдарын байланыстырады. Кисс көпірі - Санкт -Петербургтің таңғажайып орындарының бірі, олармен көптеген аңыздар, әдет -ғұрыптар мен дәстүрлер байланысты. Аңыздардың бірі бойынша бұл көпір әр түрлі себептермен өз сезімдерін жасыруға мәжбүр болған жас ғашықтар кездесетін жер болған. Киссес романтикалық атауының арқасында көпір көптеген аңыздармен «толып кетті». Көптеген аңыздар көпір атауының шығуымен байланысты. Мойка қаланың шекарасы болған кезде бұл көпір кездесулер мен қоштасу орны болған деген аңыз бар. Басқа мифтер Петербург әуесқойлары Сись көпірінен өтіп бара жатып, бір -бірімен ешқашан ажыраспауға уәде беріп, сүйісетін әдеті болғанын айтады. Тағы бір аңыз бойынша, Сүйісу көпірінен өтіп бара жатқандар бір-бірін білетініне қарамастан сүйіскен болуы керек.
Сүйіс көпірі-шойын көпір құрылысының алғашқы кезеңінен бастау алатын ескерткіш, ол 19 ғасырдың басынан бері өзінің келбетін сақтап қалды.
18 ғасырдың басында. қазіргі Потселуев көпірінің орнында қала тұрғындарының өздері сынық материалдардан салған Мойка үстінен өтетін өткел болды. Мойкаға гранитті жағалау салу кезінде 1738 ж. ағаш жаяу жүргіншілерге арналған көпір салынды. Өзен бойымен жүзіп келе жатқан мачталық кемелердің өтуіне мүмкіндік беретін көтергіш бөлігі болды. Сол күндері көпір Цветной деп те аталды, себебі ол түрлі түске боялған. Атпен жүретін көлік көпірінен өту үшін 1768 ж. көпірдің құрылысы өзгерді: олар оны үш аралыққа айналдырды және тас тіректерді орнатты.
Көпір қазіргі атауын 1788 жылы алды. Никифор Васильевич Потселуевтің атымен, 3-ші гильдияның саудагері, қазіргі Глинка көшесінің қиылысында Мойка өзенінің сол жағалауындағы Kiss ішу мекемесіне тиесілі.
19 ғасырдың басына қарай. көпір жарамсыз күйге түсіп, көліктік жүктемені көтеруді тоқтатты. Осыған байланысты 1808-1816 жж. көпір В. И. Гестенің стандартты жобасы бойынша қайта салынды, оған сәйкес сол кезде Мойка арқылы өтетін барлық көпірлер салынып жатты. Нәтижесінде жаңа шойын, қозғалмайтын, бір тіректі, қималы, арка тәрізді көпір тұрғызылды, оның тіректері қиыршық тастан қаланған және гранитпен қапталған. Гесте жобасы бойынша, Мойка өткелінің келбетін байытқан Кисс көпірінің кіреберістерінде фонарлармен безендірілген төрт гранитті обелиск орнатылды. Көпірдің металл конструкциялары Оралда, Никита Демидовтың зауыттарында шығарылды. Көпір қоршауының әсем қоршаулары осы күнге дейін өзгеріссіз қалды. Ол Мойка жағалауындағы қоршаудың суретін қайталайды. Оны өндірумен Петербург темір құю зауыты айналысқан.
Көпірді алғашқы күрделі қалпына келтіру 1824 жылы болған су тасқынынан кейін қажет болды, ол көпірді толығымен дерлік қиратты.
Көпір арқылы трамвай жолдарын салу үшін 1907-08 жж. Кисс көпірі қайта құрылды, бірақ қалпына келтіру кезінде гранит обелисктері жоғалғанымен, оның сыртқы түрі сақталды. Жаңа дизайнның авторы инженер А. П. Пшеницкий болды. Жаяу жүргінші жолдары консольдерде жүргізілді, соның арқасында көпірдің жүретін бөлігі кеңейтілді. Көпірдің тірек конструкциялары тойтармалармен жиналған болат қос топсалы доғалармен ауыстырылды.
1952 жылы. сәулетші А. Л. Ротач көпірді қалпына келтіруді жүзеге асырды, оның барысында Кисси көпірінде төрт обелиск пайда болды, олар қызыл көпірдің фонарларын қайталайтын төрт жақты лампалары бар шарлармен қоршалған. 1969 жылы болған қалпына келтіру кезінде.көпірдің басқа сәндік элементтері қалпына келтірілді және фонарьлар алтын жалатылды.
Бүгінде Кисс көпірі әлі де қалалық мифтердің объектісі болып табылады. Бұл көпір жас жұбайлардың міндетті түрде көруі керек. Олар бұл жерде неғұрлым ұзақ сүйіссе, олардың бақыттары ұзағырақ болады деп есептеледі. Егер сүйісу көпір астында болса, одан да үлкен әсерге қол жеткізіледі. Үйлену күні жас ерлі -зайыптылар бір -бірін сүйіп, көлікпен жүруі немесе көпірден өтуі керек, ал сүйісу өзеннің бір жағынан басталып, екінші жағында аяқталуы керек.
