Аттракционның сипаттамасы
Невадағы қала бейнесінің ажырамас бөлігі - Мысыр көпірі. Бұл көрнекті орын Санкт -Петербургтің Адмиралтей ауданында орналасқан және Лермонтовский перспективасы арқылы Безымянный мен Покровский аралдарын байланыстырады. Көпірге ең жақын метро - Балтықская станциясы.
Көпір өз атауын үш рет өзгертті - 1828 жылдан бастап ол жаңа тізбекті көпір деп аталды, 1836 жылдан бастап - Мысырдың шынжырлы көпірі, ал 1867 жылдан бастап қазіргі атауын ала бастады.
19 ғасырдың басында Ежелгі Египет мәдениетіне қызығушылық қоғамда сәнге айналды. Бұл үрдіс көпірдің архитектурасында да көрініс тапты - декор ретінде иероглифтен жасалған ою -өрнек қолданылды. Жобаны инженерлер В. Кристианович пен Ф.фон Треттер жасаған. Құрылыс 1825 жылдан 1826 жылға дейін созылды. Көпірдің ені 11,7 м, ал ені 55 м болды, ол гранитпен қапталған тіректерге орнатылды. Кенеп шойын жақтауларға бекітілген, мысырлық иероглифтермен және әшекейлермен безендірілген үш металл тізбекпен ұсталды. Тізбектердің ұштары жерге көмілген тас блоктарға салынған. Көпір осі Фонтанка каналына перпендикулярға 20 градусқа бұрылады. Порталдардан басқа, иероглифтер ашық торды безендірді.
Кіре берісте, тұғырларда бастарында алтыбұрышты шамдары бар сфинкс фигуралары болды. Мүсіндердің авторлығы академик П. П. Соколов. Бұл фигуралар біздің уақытқа дейін сақталған жалғыз элемент. Бастапқыда көпірге 2 сфинкс мүсіні құйылды, бірақ олар сәйкес келмеді. Олар Крестовский аралының пирстеріне қойылды. Мысыр көпірінің мүсіндері мен барлық құрылымдық металл элементтерін зауыт шеберлері К. Н. Берд Тас жұмыстары мен жағалау тіректерін мердігер Г. Васильев жасады. Михайловский қамалының айналасындағы арықтардың қабырғасынан тіректерге қарауға арналған гранит блоктары алынып тасталғаны қызықты. Көпірдің ашылуы 1825 жылы 25 тамызда болды.
Мысыр көпірі бірнеше рет қалпына келтірілді және жөнделді. 1876, 1887, 1894, 1900 және 1904 жылдары күрделі қалпына келтіру жұмыстары жүргізілді.
1905 жылы 20 қаңтарда (2 ақпанда), Құтқарушылар кавалериялық гранадерлік полкінің эскадрильясы Мысыр көпірінен өтіп бара жатқанда, құрылым құлады. Барлық едендер, бекітпелер мен қоршаулар Фонтанка түбінде болды. Бақытты кездейсоқтықтан адам шығыны болған жоқ.
Мысыр көпірінің құрылысы әскердің жауынгерлік қадамының ырғақты ауытқуларына төтеп бере алмайтыны туралы нұсқа апаттан кейін бірден айтылды. Бұл келеңсіз оқиға резонанс мысалы ретінде физика оқулықтарына да енгізілді. Ал әскерде «ілгерілеу» деген жаңа команда бар. Алайда бұл теория физикалық немесе математикалық есептеулермен ешқашан қолдау таппаған. Сонымен қатар, куәгерлердің мәліметтері сақталды, олар әскерилер өтпеді, бірақ атпен көпірден өтті, бұл резонанс туғыза алмады, өйткені жануарлар табиғи түрде қадам баспады. Құлаудың себебі конструктивті есептеулерде деп есептеледі.
Мысырдың қираған көпірінен алыс емес жерде 1905 жылдың сәуірінен 1956 жылға дейін қала тұрғындарына үнемі қызмет көрсететін уақытша көпір ашылды. Уақытша өткел болғанымен, оңтайлы көлік қозғалысы бұзылды. Қалпына келтіру үшін ақша мен уақыт қажет болды. Бұл мәселені Ұлы Отан соғысы аяқталғаннан кейін ғана шешу мүмкін болды.
Египет көпірінің екінші «тууы» 1956 жылы болды. 17 жобаның ішінен сәулетшілердің нұсқасы В. С. Васильковский мен П. А. Арешев пен инженер В. В. Демченко, ол көпірдің бастапқы көрінісіне мүмкіндігінше сәйкес келді.
Қазіргі Египет көпірінің жүріс бөлігінің плитасы 9 параллель рамкаға сүйенеді, негіздері гранитпен қапталған, көпірдің аралықтары екі топсалы. Композиция обелиск шамдарымен толықтырылды.
1989 жылдың ақпанында Камаз сфинкстердің бірінің үстінен өтіп кетті. Мүсін өзенге құлады. Сфинкс қатты соққыдан қатты сынған. Ескерткіш өзеннен көтеріліп, қалпына келтірілді.
21 ғасырдың басында сфинкстердің тұғырлары мен фигураларының қатты бұзылуы басталды, шойын беттерінде фишкалар пайда болды. 2004 жылы мүсіндердің бірін толық қалпына келтіру және қалғандарына профилактикалық жөндеу жұмыстары жүргізілді. Жұмыс барысында бастапқыда сфинкстердің басы алтын жалатылған болып шықты.
