Аттракционның сипаттамасы
Кронштадт қаласының сәулет ескерткіштерінің бірі - Италия сарайы. 1717 жылы қала губернаторының өкімімен А. Д. Меньшиков сарайдың құрылысы басталды. Бас сәулетші болып Иоганн Браунштейн тағайындалды. Көптеген итальяндық шеберлер оның басшылығымен жұмыс істеді, сондықтан сарай атауы. Бірақ 19 ғасыр бойы сарай сәулетші Е. Х. Анерт және сәулетші А. Н. сызбалары бойынша. Акутин.
Сарай үш қабатты ғимарат болды, оның қасбеттері барельефтермен, пиластрлармен, вазалармен әдемі безендірілген, төбесі балюстрада мен мүсінмен безендірілген. Ғимараттың қасбетінің алдында Джованни Фонтана жобалаған бірнеше ондаған субұрқақтары бар итальяндық тоған салынған. Тоған қыста кемелер үшін пана ретінде қызмет ететін Саудагер айлығының бөлігі болды. Жағалауда үлкен кран болды, қыстау кезінде тіректер кемелерден шығарылды, сондықтан қысқы ауа райы тіректерге және кемелердің палубаларына зиян келтірмеуі үшін. Көктемде, навигацияның басында, тіректер дәл осылай өз орнына орнатылды. Дәл сол жағалауда ежелгі гректердің құрылымын еске салатын ғимарат бар - Рыбные Ряд. Мұнда олар балықпен, Ладога көлінің тұщы суымен сауда жасады.
Князь А. Д. Меншиков сонымен қатар Ораньенбаум мен Санкт -Петербургтегі сарай резиденциясына ие болды, бірақ олар Кронштадттағы сарайдан әсемдігі мен сән -салтанатынан төмен болды. Сарай құрылысының аяқталуы Швеция мен Ресей империясы арасында бітімге келген кезде келді, дәл осы кезде князь Меньшиков қамауға алынды, ал оның мүлкі, атап айтқанда сарай, қала қазынасына аударылды. Италия сарайында Арктиканы бірінші орыс зерттеушілерінің бірі Степан Малыгиннің басшылығымен теңізшілер мектебін орналастыру туралы шешім қабылданды. Мектеп түлектері кемелердің навигациялық курсын есептейтін кәсіби штурман болды.
Жиырма жеті жыл бойы, 1798 жылға дейін сарай ғимаратында теңіз кадеттерінің корпусы болды. Содан кейін ғимарат Навигациялық мектепке берілді, кейінірек Әскери -теңіз техникумы деп аталды, ол тіпті инженерлікке қайта оқытылды және революция басталғанға дейін болды.
1815 жылы Кронштадт пен Санкт -Петербург арасындағы бірінші орыс пароход қызметі ашылды. Бұған дейін қалалар арасындағы байланыс жазда желкенді кемелермен жүзеге асатын. 1806 жылдың мамырында алғашқы кемелер - «өтетін қайықтар» ұшырылды, бірақ 1815 жылға қарай ағылшын Чарльз Берд зауыты пароход шығаратын болды, соның арқасында тұрақты жолаушылар рейсі сәл кейінірек ашылды.
Сарайдың бүкіл тарихында ол бірнеше рет қайта жаңғыртылып, қайта салынды, нәтижесінде халық арасында «штурман мұнарасы» деп аталатын төртінші қабат пайда болды. Бірақ 1826 жылдың жазында Италия сарайын шарпыған үлкен өрт салдарынан ғимарат толық қалпына келтіріліп, қайта тұрғызылды. Сарайдың келбеті ғимараттың қазіргі түріне көбірек ұқсайды. Енді бұл офицерлер үйі болды. Оның ішінде Балтық флоты театры, теңізшілер клубы, «Кронштадт» телерадиокомпаниясы және «Морская» газетінің баспасы бар. Ғимараттың сыртқы түріндегі барлық жаңалықтарға қарамастан, ол 18 ғасырдағы сәулеттің іздерін сақтайды.
