Автобус саласының аяққа тұруына үш -бес жыл қажет
Ресейдегі автобустарды тасымалдау нарығы көптен бері сұранысқа ие емес. Бірақ соңғы жылдары дағдарыстың басталуымен және халықтың төлем қабілеттілігінің жалпы төмендеуімен адамдар пойыздар мен ұшақтардан автобустарға көшті, нарық белсенді даму кезеңіне өтті. Біздің елде жоғары сапалы автобус қызметіне не жетпейді және бұған қалай жетуге болады, біздің материалда.
Автобустың танымалдығы
Busfor автобус билеттерін іздеу және сатып алу жөніндегі халықаралық қызмет статистикасына сәйкес, тек Мәскеу облысының өзінде, қалааралық және халықаралық тасымалдаулар нарығы 2016 жылы тасымалданған жолаушылар саны бойынша 10 пайызға және 15 пайызға өсті. орындалған рейстер санының шарттары. Егер 2013 жылы теміржолға арналған резервтік орын ұқсас бағытта автобуспен жүруге қарағанда орташа арзан болса, онда 2015 жылдан бастап жағдай күрт өзгерді. Нәтижесінде, жолаушылар ел ішінде және шетелде саяхаттау үшін ұшақ немесе пойыз емес, автобусты таңдауда. Сонымен қатар, ішкі туризмнің дамуы автобус тасымалына деген сұранысқа тікелей әсер етеді. Илфора Экушевский, Busfor автобус бағыттары бойынша билеттерді сатып алу бойынша онлайн -сервистің негізін қалаушы және негізін қалаушы, көршілес елдерге - Грузия мен Арменияға бюджеттік автобус маршруттары соңғы уақытта туристер арасында сұранысқа ие болды, сонымен қатар Украина мен Автобус арасында жолаушылар тасымалы көбейіп келеді деп қосты. ТМД -ның басқа елдері де еңбек миграциясы есебінен өсті.
Автобуспен жүру танымалдығы артады деп күтілуде, өйткені теміржолдағы тарифтер жақын арада төмендемейді және автобустармен бәсекелес болады. Сонымен қатар, бұл нарық өте үлкен, оны мыңдаған тасымалдаушылар мен көлік компаниялары ұсынады, ал Росстаттың мәліметі бойынша олардың 74,2% -ы жеке меншікте. Яғни, нарықта да бәсекелестік өте жоғары, ойыншылар мұны түсініп, қызмет сапасын жақсарта отырып, жолаушы үшін күресе бастады.
Шешілетін мәселелер
Алайда, автобустармен жүрудің танымалдығы артып келе жатқанына қарамастан, біздің елдің көлік жүйесінің бұл бөлігінде әлі де өзіндік қиындықтар бар. Осылайша, бұл нарықтағы кейбір мәмілелер әрқашан заңды бола бермейді, өйткені автобус билеттері көп жағдайда тек кассада немесе жүргізушіде, яғни қолма -қол және кейде чексіз сатылады. Бірнеше жыл бұрын Busfor.ru сияқты қызметтер пайда болды, онда сіз қалааралық немесе халықаралық сапарға автобус билетін сатып ала аласыз, сатып алу үшін чек аласыз және сапардың болатынына сенімді боласыз. Бірақ бәрі билет агрегаторына байланысты емес.
Екінші мәселе - ескертусіз рейстерді тоқтату. Барлық тасымалдаушылар өз міндеттемелерін орындауға жауапты емес және бұл нарықтың барлық басқа ойыншыларына көлеңке түсіреді. «Көптеген көлік компаниялары біздің уақытта клиенттердің назарын аудару бос сөз емес, бәсекелестік артықшылық екенін түсінеді. Нарықтың барлық қатысушылары міндеттемелерді орындауға жауапкершілікпен қарай бастағанда, жағдай жақсы жаққа өзгереді, одан да көп жолаушылар нарыққа келеді », - деп сендірді Е. Кекушевский.
Үшінші маңызды мәселе - қауіпсіздік. Жасыратыны жоқ, қазіргі кезде біздің елімізде автобустар ең қауіпсіз көлік түрі емес. Себептер ескі вагон паркінде, автобустардың қауіпсіздік элементтерімен жабдықталуының жеткіліксіз деңгейінде және жүргізушілердің тәртіпінің төмендігінде. Сонымен қатар, көлік компаниялары жолаушылардың өміріне, денсаулығына, мүлкіне зиян келтіргені үшін тасымалдаушылардың жауапкершілігін міндетті сақтандыру полистерін сатып алу туралы федералды заңнама талаптарын үнемі орындамайды. Бұл салаға реттеуші тарапынан қатаң бақылау қажет, сонымен қатар жолаушылардың өмірі мен денсаулығы үшін компаниялардың жауапкершілігі артады.
Өзгеріс сөзсіз
Болжам бойынша, жолаушылар тасымалы бойынша автобустар үш -бес жыл ішінде жаңа технологиялық деңгейге көтерілуі мүмкін. Осы уақыт ішінде клиенттердің жаңа сұраныстары мен уақытына - заманауи автобустарды сатып алуға, білікті қызметкерлерді жалдауға дайын күшті ойыншылар пулы ерекшеленеді. Ал дайын болмағандар нарықтан өздігінен кетеді, бұл сөзсіз. Сонымен қатар, клиенттермен жаңа байланыс арналары құрылады, әрине, онлайн. Өйткені, электронды сауда -саттықты ұнататындар арасында автобуспен тасымалдау барған сайын танымал бола бастады. Сарапшылардың айтуынша, бүгінде автобус билеттерінің онлайн сатылымы жыл сайын екі есеге артады, бұл сатып алуға ыңғайлы қызметтердің пайда болуының арқасында мүмкін болды. «Менің ойымша, бес жылдан кейін барлық автобус билеттерінің 50% -ы интернет арқылы сатылады», - деп қосты Екушевский.
