Аттракционның сипаттамасы
Қара теңіздің шығыс аймағының тарихында Новороссийск туралы бірнеше рет айтылады. Бірақ алғашқы ескертулер Суджук-кале немесе Согуджак бекінісімен байланысты, дейді бекіністің кіреберіс қақпасының үстіндегі тақтадағы жазба. Түрік тарихшыларының айтуынша, бекіністің атауы «суық» деп аударылады, бұл жергілікті ауа райының ерекшеліктеріне қатысты болса керек. Ыстық климатқа үйренген түріктер, бәлкім, таудан соққан қатты солтүстік -шығыс желіне қатты ызаланған, «бора», қатты катабатикалық жел, боран, нөсер, көктайғақ пен су тасқыны әкелді.
Бекіністің тарихы XII ғасырдың басынан бері Қара теңіз жағалауының осы бөлігінде түріктердің болуымен, қолайлы сауда-саттық және әскери-стратегиялық жағдаймен және жас орыс флоты мен осы аймақтағы түрік эскадрильясының қарсыластығымен байланысты.. Сұлтан Ахмет тұсында (1703-1730 жж.), Дәлірек айтсақ, 1722 жылы Цемес шығанағының жағасында түріктердің жаңа қорғаныс бекінісі Суджук-Кале пайда болды және 18 ғасырдың аяғына дейін ол өзінің маңыздылығын сақтап қалды. Қара теңіздегі стратегиялық маңызы. Тарихи құжаттар қамал арқылы жыл сайын 40 мыңға дейін түрік әскері өтіп, Қара теңіз аймағының флоты мен бекіністерін толықтыратынын көрсетеді.
Ресейде Екатерина II кезінде Қара теңіздің оңтүстік аймағының дамуы басталды, кемелердің құрылысы, Ресейдің Қара теңіз флотының құрылуы және Севастопольде оның базасының құрылысы. Цемесская шығанағы мен Суджук-Кале бекінісі Ресейдің стратегиялық мүдделерінің өрісіне түсті. Дәл осы жерде, бекіністің трассасында, орыс желкенді флотының алғашқы жеңісі 1773 жылдың мамырында жеңіске жетті, содан кейін Яков Сухотин басқарған эскадрилья 6 түрік кемесін жойды. Бірнеше ай өткен соң, тағы бір ресейлік әскери-теңіз күштерінің командирі Ян Кинсберг екі сағаттық шайқастан кейін ұшып кетті, бұл түрік эскадрильясының саны мен жауынгерлік күші бойынша ресейлік кемелер тобынан едәуір басым болды, осылайша түріктерді қонуға операциядан бас тартуға мәжбүр етті. Қырымда алты мыңыншы десант.
Өзінің өмір сүрген жылдарында Суджук-Кале бекінісі бірнеше рет қирады және аяқталды, ол көтерілу мен құлдырауды білді. Оған бекіністі жауып тастаған жергілікті таулар қорқытты. 1784 жылы таулы тұрғындардың блокадасы кезінде түрік гарнизонының аштықтан толық жойылуына тарихи сілтемелер бар. Дәл 1784 жылы бекіністі қалпына келтірудің басталуы сол кездегі әйгілі француз әскери инженері Лафитт-Клаветтің басшылығымен байланысты болды. Ол Измайл бекінісін және Одессадағы Хаджибей қамалын қалпына келтіруді басқарды.
Оның жоспары бойынша Суджук -Кале айтарлықтай кеңейтілді - ұзындығы километрден астам және ені 600 метр. Жобаға сәйкес, бекініске тас қамал, бекініс және үш редукция кірді. Ұзындығы 210 метр болатын бекініс қабырғаларының қалыңдығы 3,5 метрге дейін жететін! Жағалау бекінісінің құрлықтан айырмашылығы екі фронты болды - құрлық пен теңіз, шыңы шабуылға тойтарыс беруге бейімделген, алты метрлік шұңқыр және онға жуық артиллерия.
Бекіністен қысқа қашықтықта үш бөлек төртбұрыштың қалдықтары табылды, олардың көлемі шамамен 200 метр болатын және Цемесская шығанағын толық басқаруға мүмкіндік берді.
Новороссийск қаланғанға дейін орыс әскерлері екі рет Суджук-Калеге кірді, бірақ екі рет де бейбіт келісімдер бойынша бекіністі түріктерге қайтарып берді. Тұрақты соғыстардың нәтижесінде Суджук-Кале 1791 жылға дейін іс жүзінде жойылды, ал жердің өзі қолдан қолдан қолға өтті, енді черкес, енді түріктер, енді орыстар.1811 жылы орыстар флотын құру үшін осында оралды, бірақ 1812 жылғы Отан соғысына дейін олар бекіністі қиратты, ал түріктер оны түріктер енді қалпына келтірмеген қиранды ретінде алды. Ал 1829 жылдан бастап бұл жерлер ақыры Ресейге берілді.
Суджук-Кале бекінісінің болу тарихы ғалымдарға Қара теңіздегі Новороссийск қаласының туған күні туралы дауларға негіз береді.
