Певческий көпірінің сипаттамасы мен фотосуреті - Ресей - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Мазмұны:

Певческий көпірінің сипаттамасы мен фотосуреті - Ресей - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург
Певческий көпірінің сипаттамасы мен фотосуреті - Ресей - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Бейне: Певческий көпірінің сипаттамасы мен фотосуреті - Ресей - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Бейне: Певческий көпірінің сипаттамасы мен фотосуреті - Ресей - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург
Бейне: В Караганде родители признались, что сожгли дочь в печи, следствие Астана Тв 2024, Қараша
Anonim
Певческий көпірі
Певческий көпірі

Аттракционның сипаттамасы

Певческий көпірі-Санкт-Петербургтің тарихи орталығында жиі кездесетін көпір-алаңдардың жарқын өкілі. Певческий көпірі Мойкадан өтеді және 2 -ші Адмиралтейский мен Казань аралдарын жалғайтын Сарай алаңын жалғастырады. Бұл Ресей Федерациясының мәдени мұрасының объектісі.

Певческий көпірі - Санкт -Петербургтегі ең үлкен төртінші көпір (Казанскийден, Аптекарскийден және Көгілдірден кейін). Көпірдің ені 72 метр, ені 24 метр.

Бұл алаңдағы алғашқы көпір 1834 жылы Монферранның жобасы бойынша ағаштан салынған. Оның негізгі мақсаты - Александр бағанының ашылу салтанатына қатысқан әскерлердің сарай алаңына өту. Көпірдің қоршаулары бастапқыда сары түске боялған. Сондықтан бұл көпір бастапқыда Сары деп аталды.

1839-1840 жж. Сарай алаңының ансамблінің соңында қаржы көпірі Канкриннің бастамасы бойынша инженер Адам Е. А. жасаған ағаш көпірдің орнына бір аралықтағы жаңа арка, шойын көпір салынды. Көпірдің құрылысы кезінде өзен жағалаулары арасындағы байланыс қайық арқылы өтуді жүзеге асырды.

Жаңа көпірдің ұзындығы шойын арка болды, ол болтқа бекітілген 329 сына тәрізді қорап-кессоннан тұрды. Бұл конструкциялардың болтты қосылыстары болды, олар біраз уақыттан кейін құрылымның ең осал элементтері болып шықты: көпір пайдалануға берілгеннен кейін бір жыл өткен соң, қала тұрғындары тұрмыстық қажеттілік үшін бұралған 27 гайка мен 50 болтты тонады.. Шойын арканың үстіне кірпіштен жасалған қойма орнатылды, қадалар ағаштан жасалды, оның үстіне қызғылт гранитпен қапталған кірпіш қалау тіректері орнатылды.

Құрылымның жол бөлігі Онега көлінде (Бруснинское кен орны) өндірілген сұр-қызғылт кварцит-құмтасымен қапталған. Қоршау шойыннан жасалған ашық торлы торлар болды. Көпірдің торы - бұл желдеткіш түріндегі өрнегі бар шілтердің ең жақсы жұмысын еске түсіретін бірегей көркемдік кастинг. Үлгінің негізгі элементі - қайталанатын пальметтер.

Көпірдің салтанатты ашылуы 1840 жылы 24 қарашада болды. Оны бірінші болып император Николай I бастан өткізді, оны вагонмен жүргізіп, көлік пен жаяу жүргіншілерге арналған өткелді ашты.

Көпір жаңа келбетімен бірге жаңа атау алды. Енді ол Әнші деп атала бастады. Бұл атау астаналық музыкалық мәдениеттің орталығы болған Singing Chapel сарайының қақпасына тікелей тірелгендіктен пайда болды.

Олар бұл көпірдің орнын Николай І таңдаған дейді. Аңызда былай делінген: бұрын Мойка жағалауында, 24 жаста, императордың отбасына тиесілі граф Юрий Александрович Головкин тұрған. Бірде графты Қысқы сарайда корольдік түскі асқа шақырғанда, ол асығыс еді, қайыққа мініп, суға құлады. Осыған байланысты граф үйге қайтуға мәжбүр болды. Император Головкинді кешкі асқа күтпестен, оған өзі келді. Келесі күні, болған оқиғадан кейін, Николай I мен оның әйелі тағы бір туысына барды. Сапар барысында егемен суда осындай оқиғалардың алдын алу үшін осында көпір салуды ұсынды.

1937 жылы Певческий көпірінің тротуарлары асфальт қабатымен жабылды.

2003 жылы көпірдің қанағаттанарлықсыз жағдайына байланысты «Интарсия» және «Ленмостострой» фирмаларының мамандары оны толық қалпына келтіруге кірісті. Көпір өз тарихында бірінші рет жеткілікті күрделі жөндеуден өтті. Көпір доғасының гидроизоляциясы мен болтты қосылыстар бұзылды, доғалардың іргетасы мен қоймалары айтарлықтай деформацияланды, шойын блоктарда жарықтар пайда болды. Қайта құру кезінде скучный қадалар көмегімен көпірдің тіректері нығайтылды, қойманың геометриясы тегістелді, шойын арка қоймасының блоктары жөнделді, қасбеттердің шойын элементтері жоғалды. да қалпына келтірілді. Шойын қойманың үстіне орнатылған қуатты темірбетон қондырмасының арқасында көпірдің өткізу қабілеті артты. Жаңа жол құрылысы аяқталды.

Фото

Ұсынылған: