- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Франция әлемнің түкпір -түкпірінен көптеген туристерді тартады, әр қала өзінің көптеген көрікті жерлерімен мақтанады; Бұл қалалардың бірі - Лион. Егер сіз осы мегаполиске баруды, оның көркем ескі аудандарын көруді және көптеген қалалық мұражайларды көруді шешсеңіз, онда сіз Лион метросының қызметтерін жиі қолданасыз: бұл көлік жүйесінің станцияларын қаланың ең туристік орындарының бірі деп атауға болады..
Рас, Лион метросы басқа еуропалық метрополитендерден айтарлықтай ерекшеленбейді - бірақ бұл оның басты артықшылықтарының бірі. Бұл нағыз еуропалық метро, ыңғайлы және қауіпсіз, туристер де, азаматтар да сұранысқа ие. Оның көмегімен сізді қызықтыратын қаланың сәулеттік және тарихи көрікті жерлеріне оңай жетуге болады. Егер кенеттен сіздің мақсатыңыз метро станцияларынан алыс болса, сіз оған оңай жетесіз: мұнда қалалық көлік жүйесі жақсы дамыған, қоғамдық көліктің әр түрі бір -бірін тамаша толықтырады. Метро, әрине, Лиондағы ең ыңғайлы және жылдам көлік түрлерінің бірі.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Жол жүру құжатын алу қиын емес - оны трамвай аялдамасында немесе метрода жасауға болады. Бұл жерлерде сәйкес терминалдар орнатылған. Қалада олардың саны төрт жүзден асады. Билетті сату кеңсесінде де сатып алуға болады. Алайда, олар терминалдарға қарағанда әлдеқайда аз. Қалада тек төрт кеңсе бар. Атап айтқанда, олардың бірі автовокзалда орналасқан. Жұмыс күндері кеңселер таңғы жеті жарымда ашылып, кешкі жетіге дейін жұмыс істейді. Сенбіде олардың жұмыс күні әлдеқайда қысқа: ол таңғы тоғыздан кешкі алтыға дейін созылады.
Айта кету керек, метроға арнайы билет жоқ. Лионға жол жүру құжаты көліктің барлық түріне бірден жарамды. Бұл сізге қажет кез келген трансплантацияны жасауға мүмкіндік береді - сіз төлеген уақыт ішінде. Бір көліктен екіншісіне ауысқанда, жол жүру құжатын ұруды ұмытпаңыз. Бұл әрекет бір метро желісінен екіншісіне ауысқанда ғана қажет емес.
Ең арзан билет екі евродан аспайды. Оның жарамдылық мерзімі - бір сағат. Бірақ қайтып келу үшін, бірінші билеттің жарамдылық мерзімі әлі аяқталмаған болса да, басқа билетті сатып алу қажет.
Екі сағаттық билет үш еуро тұрады. Кешкі жетіден кейін ғана қолдануға болатын «кешкі» деп аталатын билеттің бағасы да дәл осындай. Бірақ екінші жағынан, «кешкі» билет түннің бір уағына дейін, яғни қоғамдық көліктің қозғалысы тоқтағанға дейін жарамды.
Бес жарым еуроға бір күнге жарамды саяхат картасын сатып алуға болады. Шамамен он алты еуроға сіз он билеттен тұратын жолдаманы сатып ала аласыз.
Қоғамдық көлікті пайдалануға ғана емес, мұражайларға баруға мүмкіндік беретін арнайы туристік карта бар. Бұл карта арқылы қаладағы жиырма екі мұражайдың кез келгеніне тегін баруға болады. Сондай -ақ, карта туристке отыздан астам арнайы ұсыныстарды пайдалануға мүмкіндік береді. Бір күнге жарамды карта жиырма екі еуро тұрады. Жасөспірім үшін бұл баға төмен - он сегіз еуро. Кішкентай бала үшін мұндай картаны он үш еуроға сатып алуға болады. Екі күнге жарамды картаның бағасы отыз екі еуро. Жасөспірім оны жиырма алты еуроға сатып ала алады, бала үшін он жеті еуро тұрады. Егер сізге үш күнге жарамды туристік карта қызықтырса, оны қырық екі еуроға сатып алуға болады. Егер жасөспірім сізбен бірге саяхаттаса, ол үшін карта отыз төрт еуро тұрады. Оның балаға бағасы-жиырма үш еуро.
Метро желілері
Лион метро жүйесі қырық төрт бекеті бар төрт желіден тұрады. Желінің жалпы ұзындығы отыз екі шақырымнан сәл асады. Көлік жүйесінің шамамен сексен пайызы жер асты. Жолдар латын әліпбиінің алғашқы төрт әрпімен белгіленеді.
Диаграммада бұтақтар төрт түрлі түске боялған:
- қызғылт;
- көк;
- апельсин;
- жасыл
Қызғылт жол теміржол вокзалынан қаланың тарихи бөлігіне апарады, сондықтан туристер оны жиі пайдаланады. Ол сонымен қатар қаланың тарихи аудандарын шығыс кварталдарымен байланыстырады. Сызық Ронаның төсегін кесіп өтеді. Онда он төрт станция бар. Екі станция арасындағы орташа қашықтық жеті жүз он бес метр. Желінің ұзындығы тоғыз километрден сәл асады.
Көк сызық өзен арнасының бойымен өтеді. Ол солтүстіктен оңтүстікке апарады. Бұл желіде желіні жүрдек электро пойыздар станциясымен байланыстыратын алмасу торабы орналасқан. Филиалда он станция бар. Станциялар арасындағы орташа қашықтық жеті жүз жетпіс бес метр. Желінің ұзындығы шамамен жеті жарым шақырымды құрайды.
Қысқа апельсин сызығы қаланың солтүстік аудандарын орталығымен байланыстырады. Оның ұзындығы екі жарым километрден аспайды. Оның бес бекеті ғана бар. Екі станция арасындағы орташа қашықтық алты жүз он үш метр.
Жасыл сызық - төртеудің ең ұзыны. Ол сонымен қатар олардың ішіндегі ең тереңі. Филиал қаланың солтүстік -батыс бөлігінен басталып, оңтүстік -шығысқа қарай жүреді. Оның жолдары екі өзен арнасынан өтеді. Желі толығымен автоматтандырылған (пойыздар жүргізушісіз жүреді). Онда он бес станция бар, оның ұзындығы он екі жарым шақырым. Станциялар арасындағы орташа қашықтық шамамен тоғыз жүз метр.
Лион метросындағы эскалаторлар барлық жерде орнатылмаған. Жасыл желінің барлық станциялары олармен жабдықталған, сонымен қатар басқа желілерде орналасқан екі алмасу торабы.
Фуникулярлар сонымен қатар Лион метро жүйесінің бөлігі болып табылады. Олардың екеуі бар, олар өзен жағасында, қаланың батыс бөлігіндегі мұнаралы төбеде орнатылған.
Жұмыс уақыты
Лион метросында пойыздардың қозғалысы таңғы бестен басталады және түнгі бір жарымға дейін жалғасады. Қызғылт сары желінің терминалдық станцияларының бірі ерекшелік болып табылады: ол кешкі тоғызда жабылады.
Пойыздарды бөлетін уақыт аралығы барлық желілерде әр түрлі. Қызғылт жолда бұл үштен алты минутқа дейін, көк сызықта шамамен жеті жарым минут, қызғылт сары жолда он бір минутқа дейін, жасыл сызықта алтыдан тоғыз минутқа дейін. Алайда, кешкі тоғыздан кейін бұл айырмашылықтар жоғалады: барлық тармақтардағы пойыздар арасындағы уақыт аралығы он бір минутқа тең болады.
Тарих
Лион метросы ХХ ғасырдың 70 -ші жылдарының соңында ашылды. Дәл сол кезде Қызғылт, Көк және Қызғылт сары желілер пайдалануға берілді. Жасыл кейінірек пайда болды - 90 -шы жылдардың басында.
Ерекшеліктер
Лион метросы сол жақ қозғалысты қолданады - бұл метроның басқа француз қалаларындағы ұқсас көлік жүйелерінен басты айырмашылығы. Себебі, бір кездері метро мен қалааралық пойыз жүйесін қосу жоспарлары болған. Бұл жоспарлар әлі орындалған жоқ және ешқашан жүзеге асуы екіталай.
Лион метро пойыздарының айрықша ерекшеліктерінің бірі-доңғалақ-рельс жүйесі.
Ресми веб -сайт: www.tcl.fr
Лион метросы
