- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Жақында ашылды (21 ғасырда), қазіргі уақытта Севилья метросы салынып, дамып келеді. Құрылыстың егжей -тегжейлі жоспары бар, оған сәйкес жақын арада бұл көлік желісі төрт есе дерлік ұзарып, үлкен аумақты қамтиды. Әзірге оның көмегімен қаланың кейбір аудандарына ғана жетуге болады, бірақ бүгінде бұл көлік жүйесі ыңғайлы, қауіпсіз және заманауи.
Барлық бекеттер лифт пен эскалатормен жабдықталған, платформалар жолдан арнайы бөлімдермен бөлінген - бір сөзбен айтқанда, жолаушылардың ыңғайлылығы үшін жасалған барлық мүмкіндіктері шектеулі қондырғылар мен қондырғылар қолданылады (мүмкіндіктері шектеулі). Күнделікті жолаушылар ағыны әлі де аз - отыз тоғыз жарым мың адам. Жақын арада Андалусия астанасының метрополитенінде жаңа желілер ашылғанда, ол сөзсіз бірнеше есе артады.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Билеттің құны сіз қанша көлік аймағына барғыңыз келетініне байланысты. Андалусия астанасының метросы үш аймақты қамтиды. Егер сіз олардың біреуіне саяхат жасауды жоспарласаңыз, онда билет құны бір жарым еуродан сәл төмен болады. Екі аймаққа билет сізге бір еуро алпыс еуро тұрады. Үш аймаққа билет жиырма еуро центке қымбат.
Севилья метросында жол жүру құжаттарының бірнеше түрін қолдануға болады:
- бір билет;
- бір күндік билет;
- қайта пайдалануға болатын билет;
- барлық қалалық көлікке билет.
Бір билет сізге бір сапарға баруға мүмкіндік береді. Саяхатқа шықпас бұрын оны соққыға алу керек. Саяхаттың максималды уақыты - бір жарым сағат. Сіз мұндай жол жүру құжатын бірден бірнеше адамға сатып ала аласыз (егер сіз отбасыңызбен немесе достарыңызбен саяхаттасаңыз), олардың барлығы метроға бір билетпен бара алады. Мұндай билеттер ұзақ сатылатын жерді іздеудің қажеті жоқ: оларды әлемнің көптеген метроларындағыдай вокзал кіреберістерінде орнатылған автоматтардан сатып алуға болады.
Бір күндік билет сізге күнтізбелік күнде метрода жүрудің шексіз санына құқық береді. Мұндай билетті тек бір адамға сатып алуға болады. Оның құны төрт жарым еуро.
Бір еуроға қайта пайдалануға болатын билетті немесе дәлірек айтқанда, қайта зарядталатын картаны сатып алуға болады. Мұндай жол жүру құжаты бойынша бір сапар кәдімгі билетке қарағанда арзан болады. Сіз бұл картаны қажет сапарлар саны үшін зарядтай аласыз. Әрқайсысының алдында компост жасауды ұмытпау маңызды. Картаны бірден бірнеше адамға пайдалануға болады (мысалы, егер сіз достарыңызбен метрода жүрсеңіз), бірақ олардың саны отыздан аз болуы керек. Жол жүру уақыты бір жарым сағаттан аспауы керек. Картадан кем дегенде он еуро және максимум елу еуроға ақы алынуы мүмкін. Айта кету керек, мұндай карточкамен сапар құны қанша көлік аймағынан өтетіндігіңізге де байланысты болады. Бір аймаққа саяхат сексен екі еуро цент тұрады, екі аймаққа билет үшін сіз бір еуродан сәл артық төлейсіз, ал егер сіз үш аймақ бойынша саяхат жасауды шешсеңіз, сізге бір еуро отыз жеті жұмсау қажет болады. еуро цент.
Егер сіз көліктің барлық түріне карта сатып алсаңыз, жол жүру құны сіз үшін дәл осындай болады. Бұл қоғамдық көліктің барлық түрін, оның ішінде метроны пайдалануға мүмкіндік береді. Егер сіз достарыңыздың үлкен тобымен немесе отбасы мүшелерімен саяхаттасаңыз, сізбен бірге баратындардың барлығына картаны тексере аласыз.бірақ олардың саны елуден аз болуы керек; тағы бір маңызды мәселе: төрт минут ішінде бүкіл компания бойынша билетті тексеруге уақыт керек. Бұл жол жүру құжатымен сапардың максималды ұзақтығы - бір жарым сағат. Картаны толтыруға болатын ең төменгі сома - он еуро, максимумы - елу еуро. Сіз бұл жол жүру құжатын кез келген басқа сияқты тиісті машинадан сатып ала аласыз. Төлемде ешқандай проблемалар болмайды: ол монеталарды, вексельдерді және банк карталарын қабылдайды.
Метро желілері
Қазіргі уақытта бір ғана филиал ашық, оның ұзындығы шамамен он сегіз жарым шақырым. Оның жиырма екі станциясы бар. Сіз отыз сегіз минут ішінде сызықты басынан аяғына дейін жүргізе аласыз. Метро картасында сызық жасыл түспен белгіленген.
Жақын арада тағы үш филиал салу жоспарлануда. Екінші жолдың ұзындығы он екі жарым шақырымды құрайды және он жеті бекет ашылады. Карталарда сызық көк түспен көрсетіледі. Үшінші желіде он жеті станция болады, бірақ оның ұзындығы бір жарым шақырымға аз болады. Бұл сызық карталарда сары болады. Төртінші жол қызыл түспен белгіленеді, он тоғыз станция ашылады, оның ұзындығы он бес шақырым болады.
Қазірдің өзінде салынған филиалдың платформасының ұзындығы алпыс бес метр, ал әлі ашылмаған желілердің платформалары бірдей болады. Севилья метросындағы өлшеуіш стандартты еуропалық.
Андалусия астанасындағы метрода жыл сайынғы жолаушылар ағыны шамамен он төрт жарым миллион адамды құрайды.
Жұмыс уақыты
Метро жұмыс уақыты аптаның күніне байланысты. Дүйсенбіден бейсенбіге дейін ол таңғы алты отызда ашылады және таңғы он бірге дейін жұмыс істейді. Жұма күні оның есігі жолаушыларға түнгі екіге дейін ашық, сол кестеге сәйкес ол мереке алдындағы барлық күндері жұмыс істейді. Сенбіде метро таңғы жеті отызда ашылады, пойыздардың қозғалысы түнгі екіде тоқтайды. Мереке күндері метро алғашқы жолаушыларды жеті жарымда қабылдайды. Ол мұндай күндері түнгі он бірде жабылады. Кейбір мерекелер ерекшелік болып табылады (мысалы, Рождество мен Пасха) - бұл күндері метро ұзағырақ жұмыс істейді.
Қызу уақытында пойыздарды бөлетін уақыт аралығы төрт -жеті минутты құрайды. Таңертең, сондай -ақ кешкі тоғыздан кейін, бұл интервал айтарлықтай артады және он екіден он алты минутқа дейін болады.
Тарих
Севилья метросын салу жобасы ХХ ғасырдың 90 -шы жылдарының соңында пайда болды. Оны қаланың бұрынғы губернаторларының бірі құрған корпорация әзірледі. Бірінші желі осы жоба пайда болғаннан кейін шамамен он жыл өткен соң ашылды.
Жоғарыда айтылғандай, тағы үш филиал салу жоспарлануда. Көлік желісі қаланы ғана емес, оның айналасын да қамтуы керек болады (бұл бүкіл аумақта шамамен бір жарым миллион адам тұрады).
Ерекшеліктер
Севилья метро станцияларының дизайны өте қарапайым: құрылысшылар функционалдылықты бірінші орынға қояды. Дегенмен, жалпы станциялардың дизайнын заманауи және көзге ұнамды деп атауға болады, онда шыны, пластмасса мен жарқыраған металл көп. Бірақ төбелер көбінесе қарапайым жылтыратылған бетон беті болып табылады, ешқандай өңдеусіз.
Платформалар рельстерден арнайы қоршаумен бөлінген. Ол автоматты түрде ашылатын жылжымалы есіктерден тұрады, бірақ сонымен бірге арнайы тұтқалар бар, олардың көмегімен төтенше жағдайда есіктерді қолмен ашуға болады.
Әлемдегі көптеген метродағыдай, әр станцияда келесі пойыздың келу уақыты туралы хабар беретін электронды тақталар орнатылған; Севилья метросындағы пойыздар арасындағы уақыт аралығы кейде өте ұзақ болғандықтан, бұл тақталар мұнда өте маңызды. Сондай -ақ, әр станцияда арнайы стенд орнатылған. Онда метроның жұмыс уақыты, тарифтер, көлік жүйесін қолдану ережелері туралы ақпарат бар. Метро картасын да сол жерден оқуға болады.
Панорамалық әйнек әр пойыздың бірінші вагонына орнатылады, ол арқылы жүргізушінің кабинасы жақсы көрінеді.
Ресми веб-сайт: www.metro-sevilla.es
Севилья метросы
Жаңартылған: 01.03.2020 ж
