- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Азиядағы метрополитендер, әдетте, ауқымды және қарқынды даму қарқынымен әсерлі. Бұл аймақтағы халық тығыздығына байланысты. Жоғарыда айтылғандарды растайтын бір мысал - Тайпей метросы.
Алайда, ауқымы бойынша ол Токио, Бейжің немесе Шанхай метросы сияқты көлік жүйелерінен төмен. Бірақ, әрине, Тайпей метрополитені-ауқымды, ауқымды және жылдам дамып келе жатқан көлік жүйесі.
Егер біз осы метроның ерекшеліктері мен оны пайдалану ережелері туралы айтатын болсақ, онда біз үйреніп қалған ресейлік метро жүйелерімен көп ұқсастық бар. Бірақ сонымен бірге айырмашылықтар бар, кейде олар өте үлкен.
Тайпей метрополитенінің ерекшеліктеріне тез бейімделу үшін, бұл көлік жүйесінің барлық нюанстарымен, тіпті Қытай қаласына саяхат жасамас бұрын, алдын ала танысқан жөн. Егер бұл метро туралы ақпарат алу сіз үшін маңызды болса, төмендегі мәтінде сіз барлық сұрақтарыңызға жауап таба аласыз.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Тайпей метросында жол жүру құны жиырма алпыс бес жаңа Тайвань долларына дейін болуы мүмкін.
Метроға кіру үшін ақылды жетон сатып алу қажет. Бұл көк таңбалауыштар сауда автоматтарында сатылады. Сіз сатып алған билеттер (қажет мөлшерде және сіз көрсеткен баға бойынша) осы белгіге жазылады. Тайпей метросына кірерде оны оқырманға бекіту керек. Шығу кезінде турникеттің арнайы ашылған жеріне ақылды жетонды лақтыру қажет, ол үшін таңбаларды жинауға арналған.
Назар аударыңыз, машина үлкен вексельдерді қабылдамайды (жүз жаңа Тайвань доллары). Егер сізде шамалы өзгеріс болмаса да, автоматты шоттардың жанында орнатылған арнайы машинада қолданыстағы шоттарды оңай өзгертуге болады.
Метро желілері
Тайпей метро картасы
Бір қызығы, Тайпей метрополитеніне келген туристер бұл көлік жүйесінің әр түрлі филиалдарына қоңырау шалады: біреу он деп айтады, біреу жеті деп мәлімдейді, басқалары беске талап етеді … Бір қызығы, олардың бәрі жақсы. Бұл қалай болуы мүмкін? Енді түсіндірейік.
Тайпей метрополитенінің схемасы бір уақытта қарапайым және күрделі. Біз алғаш қараған кезде, біз бес жолды көреміз - олар бес түрлі түспен көрсетілген (сары, жасыл, қызыл, көк және қоңыр). Жақынырақ қарасақ, тағы екі қысқа бұтақты көреміз. Ал он жолдың тізімі бар көлік жүйесінің сипаттамасын оқығаннан кейін біз олардың кейбіреулері бір тармақтың бөліктері екенін түсінеміз (бірақ сонымен бірге олар тізімде тәуелсіз сызықтар ретінде пайда болады).
Алайда, Тайпей метрополитенінің барлық күрделілігі мен күрделілігі сізді қызықтыратын қаланың туристік жерлеріне баруға еш кедергі келтірмейді. Бұл метро күрделі болып көрінеді, бірақ оның ерекшеліктері мен ережелеріне үйрену өте оңай.
Тайпей метросында жүз жиырмаға жуық станция бар. Оларды екі түрге бөлуге болады - эстакадалық және жер асты.
Әр түрлі жолдарда жол өлшегіш бірдей емес: олардың көпшілігінде ол еуропалық стандарттарға сәйкес келеді, бірақ бір жолда ол кеңірек. Метродағы пойыздардың көпшілігі алты вагоннан тұрады. Жолдардың бірінде шиналарда жүретін төрт вагонды пойыздар да бар; олар автоматтандырумен басқарылады (жүргізушілердің қатысуынсыз). Пойыздардың қозғалуының орташа жылдамдығы сағатына шамамен отыз шақырым, ал максималды жылдамдығы-шамамен сексен бес шақырым.
Жыл сайынғы жолаушылар ағыны жеті жүз алпыс бес жарым миллион адамды құрайды. Жақын арада метро кеңейеді: бірнеше желінің құрылысы жоспарлануда.
Жұмыс уақыты
Тайпей метрополитені өз жұмысын таңғы алтыда бастайды (әлемдегі басқа метродан сәл кеш). Оның есігі жолаушыларға түн ортасына дейін ашық. Алайда, егер сіз түн ортасында сіз платформада немесе пойызда болсаңыз, сізге қажет станцияға жетуге әлі де уақыт болады: метро «шығу жолында» тағы бір сағат жұмыс істейді. Кейбір ерекше жағдайларда (мысалы, жаңа жылдық демалыс кезінде) метроның жұмыс күнінің ұзақтығы артады.
Қозғалыс интервалы бұтақтардың кептелуіне, сондай -ақ тәулік уақытына байланысты. Минималды интервал - бір жарым минут, максимум - он бес минут.
Тарих
Алғаш рет Тайпей метрополитенін салу идеясы ХХ ғасырдың 60 -жылдарының аяғында ұсынылды. Бұл туралы Көлік және коммуникация министрі баспасөз мәслихаттарының бірінде мәлімдеді. Бірақ бұл идеяны жүзеге асырудың әлі де ұзақ жолы болды.
70 -ші жылдардың соңында бес филиалдан тұратын жаңа көлік жүйесінің жобасы жарияланды. ХХ ғасырдың 80 -ші жылдарының бірінші жартысында қажетті зерттеулер жүргізіліп, толық есептеулер жүргізілді. Аталған онжылдықтың екінші жартысында жұмыс жоспары бекітіліп, құрылыс басталды.
Бұл кезде Тайпей жолдарындағы көлік жағдайы нашарлады. Құрылыс жұмыстары бұл мәселені одан әрі ушықтырды, өйткені олардың кесірінен жолдардың бір бөлігін жабуға тура келді. Бұл уақыт қала тұрғындарының жадында «қараңғы кезең» ретінде қалды. Құрылыс жұмыстары кезінде және бірінші желі ашылғаннан кейін көп ұзамай қалада жаңа көлік жүйесі бойынша даулар басылмады. Даудың бір себебі - метро құрылысшыларының бюджетті артық жұмсауы.
Метроның кейінгі тарихында бәрі де бұлтсыз болған жоқ. 2014 жылдың мамырында метрода қайғылы оқиға болды. Пышақпен қаруланған адам жолаушыларға шабуыл жасаған. Төрт адам қаза тауып, жиырма төртеуі жараланды. Осы оқиғадан кейін метрода қауіпсіздік шаралары күшейтілді.
Ерекшеліктер
Билет кассасында жол жүру құжатын сатып алғанда, метроның ақысыз картасын сұрауға болады. Шет тілдерін білмейтіндер үшін жағымды тосынсый: сіз схеманы орыс тілінде ала аласыз! Шындығында, кассада отыз үш тілде схемалар бар (оның ішінде, әрине, қытайлықтар).
Бірақ станция атауларымен жағдай басқаша: олар тек екі тілде- қытай және ағылшын тілінде жазылған. Вагондарда станциялар елдің ресми тілінде де, кейбір диалектілерде де жарияланады; Сонымен қатар, хабарландыру ағылшын тілінде.
Барлық станциялар, эскалатормен де, лифтпен де (көлденеңді қоса) жабдықталған. Пойыздың келуіне бір минут қалғанда платформаны рельстен бөлетін қоршауда орналасқан қызыл шамдар жанады. Сондай -ақ, станцияларда орнатылған ақпараттық тақталар бар, мысалы, Мәскеу метросында барларды еске салады. Сонымен қатар, әр станцияда ақпараттық дүңгіршек жұмыс істейді.
Кейбір станцияларда жолаушылар ұялы телефондарды зарядтай алады. Тайпей метрополитені мен ресейлік метро арасындағы тиімді айырмашылық: тегін дәретхана Қытай қаласындағы барлық метро станцияларында жұмыс істейді.
Өнер көрмелері метрода өтеді. Міне, осындай көрмелерді көруге болатын бірнеше станция:
- «Гунгуан»;
- «Гутин»;
- Шуанглиан;
- Синдиан
Пойыздарда көгілдір түске боялған орындықтарды көруге болады. Олар жүкті әйелдер мен қарт адамдарға, сондай -ақ физикалық мүмкіндіктері шектеулі жолаушыларға арналған.
Метро аумағында тамақ ішуге, ішуге және темекі шегуге тыйым салынады, сағыз мен шелпекке де тыйым салынған.
Ресми веб -сайт: www.trtc.com.tw
Тайпей метросы
