- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Егер сіз Доминикан астанасына барсаңыз және осы қаланың барлық көрікті жерлерін көруді армандайтын болсаңыз, онда сізге Санто -Доминго метросына бару қызықты болады - бұл елдегі бірінші және әзірге жалғыз метро.
Алайда, егер сіз Доминиканның алғашқы метросын туристік тартымдылық деп санамасаңыз, тарихи ескерткіштер мен көркем галереяларды зерттегенді жөн көрсеңіз, сіз міндетті түрде қалалық метроға бірнеше рет барасыз. Метро - Доминикан астанасындағы қоғамдық көліктің ең қолайлы түрлерінің бірі. Рас, әзірге ол қаланың барлық аудандарын қамтымайды, бірақ бұл көлік жүйесін дамыту өте жоғары қарқынмен жүріп жатыр. Халқы тез өсіп келе жатқан астана үшін бұл абсолютті талап; метрода үлкен үміт бар. Ол қаланың көлік жағдайын айтарлықтай жақсартуы тиіс; қазірдің өзінде оның арқасында кейбір проблемалы жол учаскелері босатылды, кептелістердің саны азайды.
Доминикан астанасында метроны пайдалану ережелері өте қарапайым: шатастыратын тарифтік жүйе жоқ, күрделі маршруттар жоқ … Жалғыз Доминикандық метрода бәрі қарапайым және функционалды.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Доминикан астанасының метросында, әлемнің кез келген ірі қаласындағы метродағыдай, жол жүру құжаттарын вокзал кіреберістерінен сатып алуға болады. Сізге екі билеттің біреуін таңдау қажет - қайта зарядталатын пластикалық және бір реттік қағаз.
Бір реттік жол жүру құжаты шамамен он бес доминикандық песо тұрады. Қайта толтырылатын билет әлдеқайда қымбат - шамамен алпыс песо. Сонымен қатар, сіз оған бірден жүз песо қоюыңыз керек (кем дегенде). Бұл билетті бірнеше адамға қолдануға болады (егер отбасыңызбен немесе достарыңызбен саяхаттасаңыз). Бұл жағдайда метрода адам бұл билетті қанша рет өткізсе, оны оқырманға қанша рет тіркеу керек. Саяхат картасын қолданған кезде, есептік жазбаңызды жоғалтпау үшін абай болыңыз, әйтпесе билеттен сіздің компанияңыз саяхаттауға қажет ақшадан көп ақша алынады.
Доминикан астанасының метроы планетадағы ең бюджетті метрополитендердің бірі болып саналады (біз билеттер құны туралы айтып отырмыз).
Метро желілері
Көлік жүйесіне екі филиал мен отыз төрт станция кіреді. Желінің ұзындығы шамамен жиырма сегіз жарым шақырымды құрайды.
Бірінші желі он алты станциядан тұрады, оның оны жер астында, ал қалғандары эстакада үстінде орналасқан. Бұл станциялардың барлығы еліміздің белгілі тарихи тұлғаларының есімімен аталады. Филиал солтүстіктен оңтүстікке қарай жүреді. Оның орталық және оңтүстік бөліктері толығымен жер астында. Желінің ұзындығы шамамен он төрт жарым шақырымды құрайды. Диаграммаларда ол көк түспен көрсетілген.
Екінші жол ұзындығы бойынша біріншіден сәл ғана төмен және станциялар саны бойынша сәл асып түседі: бұл желіде он сегіз станция бар. Ол қаланың батыс аудандарынан шығысқа қарай әуежайға апарады. Бұл желіні туристер жиі пайдаланады, себебі ол әуежайды қаланың басты көрікті жерлері орналасқан аудандармен байланыстырады. Оның метро картасындағы түсі қызыл. Қала орталығында ол бірінші филиалмен қиылысады.
Айта кету керек, бұтақтардың түстері (қызыл және көк) кездейсоқ таңдалмаған. Бұл ел туының түстері.
Жолаушыларға әрқайсысы үш вагоннан тұратын бірнеше ондаған пойыз қызмет көрсетеді. Бұл ретте станциялар алты вагонды пойыздарға салынған: болашақта жолаушылар ағынының көбеюі күтілуде, демек, үш вагондық пойыздарды кеңірек вагондарға ауыстыру қажет болады.
Көлік жүйесінің қызметін күн сайын екі жүз мыңға жуық жолаушы пайдаланады.
Жұмыс уақыты
Санто -Доминго метросы таңғы алтыда жұмысын бастайды. Пойыздар түнгі он бірге дейін жүреді. Қозғалыс аралығы шамамен бес минут. Бұл тұрғыда Доминикан астанасының метросы ірі қалаларда орналасқан көптеген ұқсас көлік жүйелерімен жақсы салыстырылады: қозғалыстың қысқа аралығы бар метро сирек кездеседі. Әрине, қарбалас уақытта көптеген метро пойыздары бірдей немесе одан да қысқа аралықпен жүреді, бірақ кейін ол әдетте көбейеді. Ал Доминикан астанасының метросында ол өзгеріссіз.
Тарих
21 ғасырдың басына қарай Доминикан астанасында бірден бірнеше мәселені шешетін жаңа көлік жүйесін құру қажеттілігі туындады; мұнда олардың негізгілері:
- қала жолдарының кептелісінің өсуі;
- автокөліктерден ауаның ластануы;
- қолданыстағы қоғамдық көлік жүйесінің тиімсіздігі.
Доминикан астанасының халқы тез өсті (бұл тенденция бүгін де жалғасуда). Бұл қалаға метро ауадай қажет болды десем артық айтқандық болмас. Ел басшылығы жаңа көлік жүйесінің құрылысын білім мен медицина сапасын жақсартумен қатар жақын болашақтағы басым міндеттердің бірі деп жариялады.
Доминикан астанасында метро құрылысы 2005 жылы басталып, шамамен үш жылға созылды. Ресми ашылу 2009 жылдың басында болды, бірақ бұған дейін метро біраз уақыт жұмыс істеп, жолаушыларды тегін тасымалдады. Ресми ашылудан аз уақыт бұрын ол уақытша жабылды. Метро ресми түрде пайдалануға берілгеннен кейін жолаушыларды тегін тасымалдау тоқтады.
Бірнеше айдан кейін екінші желіде құрылыс басталды. Ол 2013 жылы ашылды (бастапқыда 2012 жылдың екінші жартысында ашылады деп жоспарланған еді). Оның ұзындығы он километрден сәл асады, он төрт станция болды. Бір жылдан кейін оны ұзарту бойынша жұмыс басталды, ол 2018 жылы аяқталды. Ұзындығы шамамен үш жарым шақырым болатын учаске аяқталды, ал желіде тағы төрт станция пайда болды.
Үшінші филиалдың құрылысы жоспарланған. Сондай -ақ алыс жоспарларда - төртінші және бесінші жолдар. Жүйе Доминикан астанасының барлық аудандарын қамтуы тиіс.
Метрополитен қаланың көлік мәселесін толық шешті деп әлі таласуға болмайды. Бүгінде қала тұрғындарының салыстырмалы түрде аз бөлігі ғана метрода жүрсе, қалғандары жеңіл автокөліктерді, автобустар мен шағын автобустарды қалайды. Барлық жоспарланған желілер аяқталып, пайдалануға берілгеннен кейін жолаушылар тасымалы күрт артады, ал көлік жағдайы күрт жақсарады.
Ерекшеліктер
Доминикан астанасындағы метрополитеннің оны әлемдегі басқа метрополитендерден ерекшелейтін ерекшеліктерінің бірі мынада: бұл көлік жүйесінің кейбір станцияларында кері пойызда тегін ауысу мүмкін емес. Яғни, қарама-қарсы бағытта жүру үшін метродан түсу керек, содан кейін жол ақысын қайтадан төлеп, қайта кіру керек, бірақ қазір алаңның екінші жағында. Барлық осы әрекеттерді орындағаннан кейін ғана сіз өзіңізге қажетті бағытта жүре аласыз.
Құқық қорғау органдарының қызметкерлері үнемі платформаларда және вокзалға кіре берісте (жолаушылардың қауіпсіздігі үшін).
Ресми веб -сайт: www.opret.gob.do
Санто -Доминго метро
