Смоленск әуежайы

Мазмұны:

Смоленск әуежайы
Смоленск әуежайы

Бейне: Смоленск әуежайы

Бейне: Смоленск әуежайы
Бейне: Смоленск :-D аэропорт 2024, Маусым
Anonim
Суретте: Смоленск әуежайы
Суретте: Смоленск әуежайы

Бүгінде Смоленск қаласында екі әуежай бар.

Смоленск әуежайы «Южный»

Әуежай ғасырдың басында құрылған. Бүгінгі таңда аэродром спорттық аэродром ретінде пайдаланылады. 2011 жылы Южный әуежайы Ресейдің ДОСААФ Смоленск бөлімшесіне тұрақты пайдалануға берілді. Оның негізгі операторы мен операторы - Полет Смоленск авиациялық клубы. Сонымен қатар, «Смоленскааротранс» өңірлік кәсіпорны мұнда тұрақты орналасуға ие болды. Бастапқыда Смоленск қаласының «Южный» әуежайы Як-40, Ан-24 және ұшу салмағы 24 тоннаға дейінгі жеңіл ұшақтарды қабылдады. L-410 ұшақтары бұл жерден Брянскке, Саратовқа, Санкт-Петербургке, Мәскеуге, Минскіге және Кеңес Одағының басқа қалаларына тұрақты рейстерді орындайды. Бірақ КСРО -ның ыдырауымен әуе тасымалы тиімсіз болды, авиакомпания рейстерді тоқтатты, кейіннен таратылды.

Смоленскідегі «Северный» аэродромы

Смоленск вокзалынан солтүстікке қарай 3 шақырым жерде орналасқан. Авиакомпанияның ұшу-қону жолағының ұзындығы 2,5 шақырымды құрайды және Ил-76, Ту-154 ұшақтарын, сондай-ақ жеңіл типтегі барлық типтегі ұшақтар мен тікұшақтарға арналған. Бұл аэродром бір-біріне негізделген. Бұл жерде Ресей АӘК бөлімшелерінен басқа Смоленск авиациялық зауытының тәжірибелік сынақ бригадасы орналасқан. Бірінші онжылдықтың соңында Федералды әуе көлігі агенттігінің арнайы рұқсатымен Северный әуежайы азаматтық әуе кемелерін қабылдау үшін мезгіл -мезгіл пайдаланылды.

Әуежай 1920 жылы құрылды және 2012 жылға дейін әскери аэродром ретінде пайдаланылды. 2012 жылдың басында әуе компаниясы Смоленск әкімшілігінің юрисдикциясына берілді. Қазіргі уақытта әуежайдың ауқымды реконструкциясы жүргізілуде. Жақын арада компания халықаралық мәртебеге ие болуды жоспарлап отыр.

2010 жылдың сәуірінде әуежай Польша Республикасының Президенті Лех Качиньский мен оның әйелі болған ТУ-154М ұшағының апатынан аман қалды. Ұшақ бортындағы барлық жолаушылар мен экипаж мүшелері қаза тапты. Қайғылы жағдайға қолайсыз метеорологиялық жағдайлар мен сол сәтте психологиялық қысымға ұшыраған экипаждың қате әрекеттері себеп болды. Польша тарапы ресейлік тарап дайындаған осындай есепті қарастыра отырып, МАБ -тың мұндай қорытындысымен келіспеді.

Ұсынылған: