Аттракционның сипаттамасы
Үлкен Казачье мен Астраханская көшелерінің қиылысында заманауи элементтері бар эклектикалық стильдегі ғимараттар кешені Ю. Н. Терликовтың қалалық жарықтандыру және трамвайлар кеңсесіне арналған жобасы бойынша салынған.
1908 жылы атпен жүретін теміржолдың негізінде Бельгия «Трамвайлардың өзара компаниясы» АҚ трамвай басқармасы құрылды. Алғашқы трамвай желілері іске қосылған кезде депо аумағында бірінші дизельді электр стансасы салынды, ол тек трамвайлар мен үйлермен көшелерді ғана емес, сонымен қатар SarGRES орнатылғанға дейін жұмыс істеген қаланың кәсіпорындарын да электр қуатымен қамтамасыз етті. операция (1930). Революцияға дейін трамвай паркі Саратовтың негізгі көшелерінің тоғыз трамвай желісі бойынша қозғалатын 69 автокөлік, 18 тіркеме мен жүктерді тасымалдауға арналған 28 платформадан тұрды.
1918 жылы ғимарат пен бүкіл трамвай жолы ұлттандырылып, бельгиялықтарды елден қуып жіберді, нәтижесінде 1919 жылға қарай ол тиімсіз басқарудан ыдырап кетті. 1921 жылы трамвай қозғалысы қайта жанданды, бірақ құрылымның дамуы мен тиімді жұмыс істеуі соғыстан кейінгі жылдары болды.
ХХ ғасырдың соңында Саратов электр көлігі үш трамвай мен екі троллейбус депосы мен қосымша 24 электр тартқыш қосалқы станциясы бар Саратовгорэлектротранс МЮПП болып қайта құрылды.
Қазіргі уақытта ХХ ғасырдың басындағы әдемі ғимаратта - бірінші трамвай паркі - «Саратовгорэлектротранс» әкімшілік қызметі, сонымен қатар кейбір жөндеу қондырғылары орналасқан.
