Аттракционның сипаттамасы
Новый Петергоф вокзалының теміржол вокзалы - федералды маңызы бар сәулет ескерткіші. 1857 жылдың жазының басында Петербургтен Петергофқа тұрақты жолаушылар пойызы ашылды. Петергофқа бірінші рет келгендер теміржол вокзалының зәулім ғимаратын тамашалады, бұл туралы 1857 жылы 20 тамызда «Солтүстік аралар» газетінде бұл күрделі ғимарат жолаушылардың көз алдында барлық даңқымен ашылады деп жазылған. Готикалық «16 фатх» колоннасынан жоғары әсер қалдыратын керемет мұнара көтеріледі. «Еуропаның барлық темір жолдарына барған адамдар мұндай дәм мен әсермен салынған станцияны ешқашан көрмегенін айтады».
Петергоф теміржол вокзалының ғимараты сәулетші Николай Леонтьевич Бенуаның (1813-1898) жоспары бойынша 1854-1857 жылдары псевдо-готикалық стильде салынған. Станцияның орталық бөлігі (қону сатысы) металл фермалармен қапталған. Ғимараттың батыс қасбеті 4 деңгейлі мұнара түрінде ұсынылған, оның бүйірлерінде пойыздардың қозғалысына арналған үшкір аркалар орналасқан. Арталардың үстінде готикалық талғампаз бағанасы бар лоджиялар орнатылған. Мұнараның қабырғалары ланцеткалы тар терезелермен кесілген және шыңдары бар ашық қапсырмалармен қапталған. Мұнара бөлетін көлемге персонал мен жолаушыларға арналған бөлмелері бар екі қабатты ғимараттар бекітілген.
Станцияның алдыңғы жағында оңтүстік жағында қуатты тіректерге негізделген үшкір күмбездері бар үлкен залға апаратын 3 кеңістікті портико бар. Ғимараттың солтүстік қасбеті бір -бірінен тіреуіштермен бөлінген кең ланцет тесіктері бар.
Ғимараттың барлық бөлшектері әдейі готикалық сипатта. Романтикалық болғанымен, ортағасырлық жоғары сәулет формалары оның практикалық мақсатына толық бағынады. Бұл оның ұтымдылығы бойынша қала маңындағы үлгілі теміржол ғимараты.
Вокзал ғимараты әлі салынып бітпегенін аз адам біледі. Жоспарға сәйкес, готикалық дизайндағы есік пен терезе шойыннан байланатын болады. Асығыс олар ағаштан жасалған. Сонымен қатар, 1893 жылы шілдеде сәулетшілер қауымы Н. Л. Бенуа. Достық әңгімелерде сол кездегі кейіпкердің бұрынғы ауқымды еңбегі туралы еске түсіру де жоқ емес еді. 1893 жылдың 11 шілдесіндегі «Құрылысшы апталығы» газетінде готика стилінде салынған, сөзсіз, Ресейдегі ең жақсы ғимараттардың бірі деп санауға болатын Петергоф теміржол вокзалы аяқталмаған болып шықты деп жазылған. « Қасбеттерде көптеген бөліктерде бастапқы жобаға сәйкес келетін шпильдер жоқ. Қашан Н. Л. Бенуа жол менеджеріне шойын шпилькаларды құю үшін 1600 рубль беруді сұрап жүгінді, содан кейін ол осы сомадан түсетін табыс туралы сұрады. Сәулетші кіріс болмайды деп жауап берді, содан кейін менеджер «қасбетті шпильсіз қалдыруды» шешті. Бұл формада Петергоф теміржол вокзалы қалды.
