Аттракционның сипаттамасы
Соловецкий монастырының жарғысы бойынша монахтардың үйінің жанында тірі жануарларды өсіруге тыйым салынды, сондықтан монастырьға тиесілі мал қорасы Үлкен Муксалма деп аталатын аралда құрылды. Жапырақты шөпті су басқан жайылымдар Муксалманың экономикалық жағдайын бұрыннан анықтаған. Бірақ Темір қақпа деп аталатын бұғаз Үлкен Соловецкий мен Үлкен Муксалма аралын бөлді және олардың арасындағы байланысты айтарлықтай қиындатты.
Соловецкий аралдарының көрнекті жерлерінің бірі, сонымен қатар бірегей инженерлік құрылым - Үлкен Соловецкий аралы мен Үлкен Муксалма аралын байланыстыратын бөгет. Кейіннен бөгет «Тас көпір» атанды. Қолдан жасалған бөгет ескі күндерде монахтардың жасаған титаникалық жұмысын бейнелейді.
Үлкен Соловецкий мен Үлкен Муксалма деп аталатын аралды бір -бірінен ені бір шақырымдай болатын үлкен бұғаз бөліп тұрады. Орташа тереңдігі 2,5 метр. Бұл аралдар арасындағы тұрақты байланысты қамтамасыз ету үшін ауа райы жағдайына қарамастан бұл бөгет салынды. Бұл құрылымның құрылысы 1827 жылы басталды. Бөгет құрылысының авторы мен жетекшісі - Холмогорск ауданының шаруасы Федор Соснин, ол 1867 жылы Соловкиде теактист деген атпен монах тоналды. Бөгет 1865 жылы қазіргі келбетін алды. Құрылысты монах Иринарх басқарды.
Соловецкий аралдары аттракциондарға бай және бұл аралдардың көрікті жерлері өте алуан түрлі. Ұзындығы 1200 метр болатын бөгет, бір қарағанда, қос әсер қалдырады. Алдымен бұл үлкен құрылымның қирандылары немесе аралдардың арасында созылып жатқан кездейсоқ тастар екені ойға келеді. Алайда, егер сіз мұқият қарасаңыз, сіз осы бірегей құрылым туралы дәлірек түсінік аласыз. Бөгеттің кірпіші құммен қапталған үлкен тасты блоктардан тұрады. Жолдың орташа ені шамамен алты метр. Бөгет жолы бұғаздың минималды тереңдігінде созылады және бес иілісі бар, олардың кейбіреулері өте тік. Алайда, бөгеттің бұрыштары толқын суларының қызметін атқарады. Бұл бөгеттің солтүстіктен және оңтүстіктен орталық бөлігі теңізге шығып жатқан үйілген тастармен қоршалған. Бөгет салынған тастар ерітіндісіз сақталады.
Бөгет учаскелерінің бірі - көпір: мұнда кірпіш арка түрінде жасалған, ол арқылы бұғаздың екі бөлігінің байланысы жүзеге асады. Бөгеттің өзі - Үлкен Муксалма аралының ең үлкен тартымдылығы.
Бөгеттің биіктігі шамамен төрт метрді құрайды, бұл күшті теңіз толқындары кезінде қауіпсіздіктің кепілі. Дегенмен, қатты дауыл кезінде, кейбір толқындар бөгетті кесіп өтеді, ал жердің ұнтағын жояды және оның бетінде көптеген балдырлар қалдырады, өту доғаларындағы тасты біртіндеп бұзады.
Алайда, Соловецкий бөгеті бұл типтегі бірінші ғимарат емес екенін атап өткен жөн. Ұзындығы 300 метрлік бірінші бөгет 1828 жылы Большая мен Малайя Муксалма аралдары арасында салынған. Бұл «кішкентай» бөгетті бүгінде төмен толқын кезінде көруге болады. Алғашқы түрінде Муксалом бөгеті, бұрынғыға ұқсас, қатты массив емес, ағаштан салынған көпірге ие болды, оның астында шағын кемелер еркін жүзе алады.
