- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Армения астанасындағы метро салыстырмалы түрде жас: ол тек 1981 жылы ашылды. Бастапқыда ол метро трамвай ретінде ойластырылды - трамвай мен метро арасындағы крест. Қазірдің өзінде бұл метрода трамвайға ұқсайтын 2 және 3 вагонды пойыздар қолданылады.
Ереванда жерасты құрылысы туралы идея алғаш рет өткен ғасырдың 70 -ші жылдарының басында жарияланды. Бұған қаланың өте белсенді дамуы және Ереван тұрғындарын қаланың бір шетінен екінші шетіне көптеген жолаушыларды тез тасымалдайтын көлікпен қамтамасыз ету қажеттілігі түрткі болды. Алайда, бұл қаланың рельефі өте қиын, ал орталық аймақтар сол кезде ғимараттардың толып кетуімен ерекшеленді. Сондықтан олар көлікті жер астына көшіруге шешім қабылдады.
Ереван метросының құрылысы 1972 жылы басталды, бірақ құрылыс баяу жүрді. 1981 жылы ол КОКП Орталық Комитетінің қаулысымен көтермеленді. Зерттеулер басталды, инженерлер жер астына тез көшу үшін сол кездегі инновациялық шешімдерді ұсынды.
Бүгінде Армения астанасындағы метроға Карен Демирчянның есімі берілген. Оның жалпы ұзындығы 13,4 км. 10 станцияның үшеуі жердегі, алтауы терең, тағы біреуі таяз деп есептеледі. Ереван метросында бір желіде орналасқан он станция ғана бар. Одан «Шенгавит» станциясынан басталатын «Чарбах» депосының филиалы бар.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Ереван метросы әлемдегі ең қолжетімді метро болып саналады. Бір сапар 100 AMD (шамамен 15 рубль) тұрады. Жол жүру арнайы карта арқылы төленеді, оны метро станциясының кассасынан сатып алу оңай. Жолаушыларға ыңғайлы болу үшін қайта пайдалануға болатын картаны сатып алуға болады, және сіз оны вокзал вестибюльдерінде орналасқан терминалдарда толтыра аласыз. Бұл карточкалардың қолданылу мерзімі шектелмеген, және әр жолаушыға қажетті шектерде толықтыру мүмкін. Картаның бағасы 500 теңге.
Метро желілері
Ереван метросында бір желіде орналасқан он станция ғана бар. Одан «Шенгавит» станциясынан басталатын «Чарбах» депосының филиалы бар. Станциялар соңынан аяғына дейін:
- «Достық».
- «Маршал Баграмян».
- «Жастар».
- «Республика алаңы».
- «Зоравар Андраник».
- «Дэвид Сасунский».
- «Зауыт».
- Шенгавит.
- «Гарегин Нжде алаңы».
- «Чарбах».
10 станция, олардың кейбіреулері жер астында, ал кейбіреулері жер үстінде - бұл бүкіл метро. Алайда, бұл өте аз болса да, бұл азаматтар мен туристерді тасымалдауға үлес қосады. Метроға күн сайын 40 мыңға дейін адам түседі.
Қызу уақытында пойыздар әр бес минут сайын жүреді, ал қалған уақытта екі пойыз арасындағы аралық 10 минутқа дейін жетеді - бұл қаладағы жолаушылар ағынымен күресуге жеткілікті.
Жұмыс уақыты
Ереван метросы бірінші жолаушыны сағат 6: 00 -де, ал соңғысын 23: 00 -де кіргізеді. Бұл уақыт барлық станциялар үшін стандартты болып табылады. Мереке күндері метро ұзағырақ жұмыс істейді, метроның өзінде және бұқаралық ақпарат құралдарында хабарландыру алдын ала айтылады.
Тарих
70 -ші жылдардың басында метро салу туралы шешім қабылданғанда, бұл өзіндік қиындық болды. Қаланың биіктігі 500 метрге дейін жетеді, ол сейсмикалық қауіпті аймақта орналасқан, ал аудандар бір -бірінен жеткілікті алыс орналасқан. Алайда, іс -шараның сәтті өтетініне сенімді адам болды: Карен Демирчян. Коммунистік партияның бірінші хатшысы, кейін Армения парламентінің төрағасы метроны ашуға мүмкіндік берген қозғаушы күш болды.
Құрылыс соншалықты сауатты болды және есептеулер дәл болды, тіпті ашылғаннан кейін 7 жыл өткен соң - 1988 ж. Елді қорқынышты жер сілкінісі дүр сілкіндіргенде, метро мен оның жолаушылары зардап шеккен жоқ. Айтпақшы, дәл осы табиғи апаттан кейін метроны кеңейтпеу туралы шешім қабылданды.
Әр бекет қаланың жалпы келбетіне үлес қосады. Сәулетшілер керемет жұмыс жасады, эскиздер жасап, оларды лоббилер мен метро платформаларының қабырғаларына таспен көшірді. Тастар - бұл мәрмәр мен травертин, гранит пен габбро, базальт және басқалары - әр түрлі елдерден әкелінген: мұнда және Ресейде, Украинада, Сібірде және Грузияда. Жайық пен Сібірдің асыл тастарынан құралған жоқ. Станциялардың безендірілуі Армения тарихының беттерін, оның бостандығы мен бірегейлігі үшін күресті, эпос пен мәдениетті көрсетеді.
Енді олар метроның дамуы туралы, қолданыстағы желінің жалғасы және басқа жолдың ашылуы туралы айтады, бірақ әзірге бұл тек жоспарлар.
Ерекшеліктер
Ереван метрополитенінің ерекшеліктерінің бірі - станция хабарландырулары. Бір қызығы, оларға тек армян тілінде қызмет көрсетіледі, бұл осы қалаға келген көптеген туристерді шатастырады.
Жақында қолданылған жаңа қосылыстар сарғыш түсті - метро басшылығы түс қуанышты болуы керек деп санайды. Станциялар 5 вагондық пойыздарды қабылдау негізінде салынғанына қарамастан, қазіргі уақытта олардың екеуі ғана бар - бұл экономикалық себептерге де, жолаушылар санын бақылайтын статистикаға да байланысты.
Метро мен оның станциялары қаланың маңызды нүктелеріне - теміржол вокзалына, орталыққа, ірі сауда орталықтарына, оқу орындарына және т.б.
Ресми сайттарға сілтемелер: https://www.yermetro.am/ Ереван метросы
