- Билеттер қайда және қайда сатып алынады
- Метро желілері
- Жұмыс уақыты
- Тарих
- Ерекшеліктер
Волгоградта классикалық мағынада метро жоқ, бірақ метро деп аталатын бар. Бұл бір мезгілде екеуінің - метро мен трамвайдың ерекшеліктерін, мүмкіндіктері мен сапаларын сәтті үйлестіретін қоғамдық қалалық көлік түрі. Осылайша, метро трамвай - бұл метро (жер асты) + трамвай (жер үсті).
Мұндай трамвай жүйесі көбінесе Волгоград метро деп аталады, онда оннан астам станция бар (дәлірек айтсақ, 22). Оның жер асты бөлімі жеті шақырым мен алты станциядан сәл асады, ал жер учаскесі кәдімгі трамвай желісінен едәуір қайта құрылды және жетілдірілді. Қала билігінің басты мақсаты - қала бойынша қозғалыс жылдамдығын арттыру және метро трамвайының басқа көлік түрлерімен қиылыспауын қадағалау.
Бір қызығы, әлемдегі ең қызықты трамвай жүйелерінің рейтингісін жасаған Forbes журналы Волгоград метро трамвайына да кірді: ол тізім бойынша төртінші орында. Мұның басты себебі - инженерлік, себебі Волгоградта жерасты туннельдері мұндай жағдайларда дәстүрлі өткелсіз орын ауыстырады.
Жалпы, метро трамвайының ұзақтығы 17,3 км, 22 станциямен жабдықталған, қаланың орталық және солтүстік бөліктері арқылы өтеді. Қаланың ерекшелігі оның ұзындығы 50 шақырымды құрайтындықтан, мұндай үлкен көлік қозғалысы мен кептеліссіз қала тұрғындары үшін нағыз пайда.
Билеттер қайда және қайда сатып алынады
Волгоград метросы метро трамвайы болғандықтан, жол жүру билеттерін вокзалдардың (аялдамалардың) кассасынан сатып алуға болады. Бүгінде барлық азаматтар дерлік электронды көлік картасын сатып алуды жөн көреді. Оның бағасы - 100 рубль. Сіз оны 50 және 15 мың рубль көлемінде толтыра аласыз.
Жол ақысын тікелей вагондағы кондукторға төлеуге болады. Ақшаны үнемдеу үшін сіз көліктің бір немесе бірнеше түріне ай сайын «Метроэлектротранс» МК -нің билетін сатып ала аласыз.
Жол ақысы соңғы рет 2017 жылы өзгерді: мысалы, 1 қаңтарда Волгоград қалалық думасы метро трамвайындағы жол жүру ақысын 25 рубль деп белгіледі. Егер сіз көлік картасын сатып алсаңыз, әр сапарға 2 рубль үнемдеуге болады.
Электрондық көлік карталарын станцияларда ғана емес, сонымен қатар Метроэлектротранс МЮ сауда нүктелері желісінде сатып алу оңай.
Метро желілері
Шындығында, Волгоград метро трамвайы бір желі, алайда инженерлік ерекшеліктері мен орналасуына байланысты ол үш бағытқа бөлінеді:
- ST VGTZ -ден пл. Чекистов. Станциялар: «Трактор зауыты», «No 4 Хлебозавод», «Автоорталық (Водоотстой)», «Ильич ауруханасы», «Баррикады» зауыты, «No 14 гимназия (No31 мектеп)», «Стадион« Монолит », «Зауыт» Красный Октябрь «,» 39-гвардиялық дивизия көшесі «,» Қайта өрлеу алаңы «,» Спорт сарайы «,» Мамаев Қорған «,» TsPKiO «,» TRC «Europe-City Mall», «Ленин алаңы», «Комсомольская», «Пионерская», «Чекист алаңы».
- СТ-2. ВГТЗ -дан Эльшанкаға дейін, 2018 жылы ұзартылды. Ол іс жүзінде ST маршрутын қайталайды, бірақ екі станцияға дейін ұзартылды - Пионерскаядан кейін Профсоюзная, ТюЗ, Елшанка бар.
- Т-1. Стадион («TRC» Europe City MALL «) - Эльшанка. «Ленин алаңы», «Комсомольская», «Пионерская», «Профсоюзная», «Жастар театры». Бұл бағыт балама бағыт болып саналады. Ол өте сирек қолданылады.
Жұмыс уақыты
Волгоградтағы жүрдек трамвай (метро) әр уақытта вокзалға есік ашады. Сонымен, «Ленин алаңы» станциясы 5: 37 -де ашылады, ал басқалары - сәл кешірек немесе ерте, бәрі бірінші пойыздың кету уақыты мен оның кестесіне байланысты. Жабу үшін де дәл солай: сол станция есігін 23: 37 -де жабады, бір минуттан кейін емес.
Қозғалыс интервалы:
- 4 минут (ST бағыты) және 9 минут. (СТ-2 бағыты) қарбалас уақытта.
- Қалған уақытта 7 минут (КТ) және 9 минут (КТ-2).
21-00-ден кейін аралық 20-30 минутқа дейін артады, соңғы пойыздар терминал станциясынан 23.30-да шығады (сәйкесінше олардың уақыты маршрут бойынша реттеледі).
Тарих
Метро трамвайының тарихы қарапайым түрде басталды: қаланың көлік жүйесінде қарапайым трамвай желісі қолданылды. Бірақ 1976 жылы бірқатар консультациялар өткізілді, олардың негізінде қала билігі заттардың қазіргі тәртібін сәл өзгертіп, жерасты сызығын салу туралы шешім қабылдады. Метро трамвайының жер асты бөлігінің алғашқы үш станциясы 1984 жылға дейін салынған, бірақ мұнымен аяқталған жоқ.
Инженерлер трамвай желілері жолдарға қажетсіз жүктеме туғызатын қала құрылысынан алыстау мұндай құрылыстың негізгі міндетін көрді. Тікелей жер асты бөлігі - Волгоград метро деп аталатын - басқа жолмен өтпейді, сондықтан ол көшеден тыс деп аталды.
Құрылыс метро станциялары болашақта екі вагондық трамвайдың орнына әдеттегі метро пойыздарын алатындай етіп жүргізілді. 2018 жылдың мамыр айынан бастап желіде жаңа трамвайлар да жұмыс істей бастады. Біз әдеттегі автомобильдерден айтарлықтай ерекшеленетін бір бағытты моторлы 4 осьті вагондар туралы айтып отырмыз, олар еденнің ауыспалы деңгейімен (төменгі қабаты) жабдықталған. Олар Усть-Катавский зауытында шығарылды.
2018 жылы ашылған жүрдек трамвайдың барлық станциялары заманауи бейне бақылау жүйесімен жабдықталған.
Ерекшеліктер
Волгоград жер асты желісінің басты айырмашылығы көзге бірден көрінеді: ол өзінің көлігінің екі түрін біріктірді, сондықтан ол «метротрама» атауын алды. Ең терең станция 14 метр жер астына батып кетті - бұл «Профсоюзная», ал ең биік жер бетінен 15 метр биіктікте орналасқан - «Пионерская». Метроның жер асты бөлігінде … композитор бар! Жолаушылар купонды «төлеуі» керек, бұл балалар мен келушілерді қызықтырады.
Ресми веб -сайт: www.gortransvolga.ru
Волгоград метросы
