Аттракционның сипаттамасы
Эйфель мұнарасы - Париждің символы, оның сұлбасы мұнда барлық жерден көрінеді. Мұнда күн сайын мыңдаған туристер келеді. Бірақ әрқашан олай болмады.
Шам де Марстағы болат мұнара - 19 ғасырдың батылдығының ескерткіші. Ғасырдың екінші жартысында Франция өзінің технологиялық көшбасшылығын көрсете отырып, бірқатар әлемдік көрмелерді өткізді. 1889 жылғы көрмеге олар Париждің орталығында әлемдегі бұрын -соңды болмаған ең биік ғимарат тұрғызуды шешті.
Байқауға 107 жоба ұсынылды. Жеңімпазды инженер Густав Эйфель ұсынды: биіктігі 300 метрден асатын, беті 125 метрлік алаңға жерге жазылған талғампаз металл конструкциясы. Әділ болу үшін мұнара дизайнын Морис Кочлин мен Эмиль Нугье инженерлері әзірледі, ал Эйфель олардың патентін сатып алды. Алайда, оның таланты құрылымның пайда болуына өшпес із қалдырды.
Құрылыс екі жылға созылды, құрылыс алаңындағы жұмысшылардың саны ешқашан екі жүз елуден аспады. Зауыттар 18 мыңнан астам соғылған темір бөлшектерін шығарды; оларды жинау үшін миллионнан астам арнайы тойтармалар пайдаланылды. Құрылыс кезінде жалғыз жұмысшы қайтыс болды - ол қалыңдыққа биіктікте тепе -теңдікті қаншалықты жақсы сақтайтынын көрсетуге шешім қабылдады.
Салмағы 7 мың тонналық болат мұнара 1889 жылғы Бүкіләлемдік көрменің басты сәті болды: бірінші аптада, лифтілер әлі жұмыс істемей тұрғанда, 30 мыңға жуық адам жаяу үш жүз метрге көтерілді. Сол күндері мұнда екі миллион келуші тіркелген. Алайда, көрме соңында мұнараға деген қызығушылық төмендеді, ол Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін ғана қайта жанданды.
Елорданың орталығында болат құбыжықтың тұрғызылуы француз интеллигенциясының ерекше өткір теріс реакциясын тудырды. 1887 жылы Александр Дюма -ұлы, Чарльз Гуно, Салли Прудхомме - Францияны әйгілі еткен елу жасаушы - «пайдасыз және сұмдық Эйфель мұнарасына» қарсы шықты. Ги де Мопассан өзінің «қаңқасы» деген лақап ат қойған.
Бірақ біртіндеп дау -дамай басылды. Артықшылықтарға келер болсақ, Эйфель мұнарасында сымсыз байланыспен тәжірибе 1898 жылы басталды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Франция үшін стратегиялық маңызды таратқыш жұмыс істеді; 1920 жылдан бастап азаматтық радиостанциялар мұнараға қол жеткізді. Бес жылдан кейін осы жерден эксперименталды телехабар тарату басталды. Мұнара қазір 10 миллион адамға сигнал беретін Еуропадағы ең үлкен антенналардың бірі болып табылады.
Тур-Эйфельдің бірегей сұлбасы Руссо, Сигнак, Марше, Утрилло, Шагаллдың кенептерінде түсірілген. 1925 жылы алаяқ мұнараның бұзылуы мүмкін екендігі туралы баспасөз хабарламаларын пайдаланып, оны сенімді сатып алушыға «қосалқы бөлшектерге» сатуға қол жеткізді. 1944 жылы американдық жауынгер ұшқыш Уильям Оверстрит өзінің Мустангында болат аркалардың астында ұшып, фашистік Мессерді атып түсірді. 1996 жылы альпинист Ален Роберт болат таудың басына ешқандай жабдықсыз шықты.
Мұнара романтикалық аңызға айналды, әуесқойлар оған ұмтылады, оны бақылау алаңдарынан асықпаған Сенаны, жап -жасыл сарайларды және жанданған аудандарды бірден қарауға болады. Ал Парижде Эйфель мұнарасынан артық Парижде орын жоқ.
Жазбада
- Орналасқан жері: Шам де Марс, Париж.
- Ең жақын метро станциялары: «Бір Хакейм» 6 -желі, «Трокадеро» 9 -желі.
- Ресми веб-сайт:
- Жұмыс уақыты: 15 маусымнан 1 қыркүйекке дейін - 9.00 -ден 0.00 -ге дейін, 1 қыркүйектен 15 маусымға дейін - 9.30 -дан 22.30 -ға дейін. Бірақ әр түрлі деңгейлер әр түрлі жолмен жабылады, лифт бұрын да жұмысын тоқтатады.
- Билеттер: ересектер - 7-17 евро, 12 жастан 24 жасқа дейінгі жастар - 5-15 еуро, 4 жастан 12 жасқа дейінгі балалар - көтерілу деңгейі мен әдісіне байланысты (көтеру немесе баспалдақ) 3-10 евро.
Пікірлер
| Барлық шолулар 5 Егор 10.02.2018 4:53:13
Эйфель мұнарасы 1889 жылы Францияда Ұлы Француз революциясының құрметіне сәулет көрмесі өтті. Осы күнге дейін ел билігі бүкіл халықтың символына айналатын құрылымның құрылысына демеушілік ету туралы шешім қабылдады. Жұмыстар конкурсы 1886 жылы басталды, және барлық қызығушылық танытқан инженерлер өтінім бере алады …
