Аттракционның сипаттамасы
Муром қаласында, Кеңес өкіметінің 50 жылдығы құрметіне ең үлкен саябақтардың бірінде биік тұғырда «Илья Муромец» деп аталатын әйгілі ескерткіш-брондалған пойыз көрмеге қойылған. Оның құрылысы ең ірі Горький теміржолының Муром бөлімшесінің теміржолшыларының қолдауымен 1941-1942 жылдарға сәйкес келді.
Өздеріңіз білетіндей, Ұлы Отан соғысының басталған жылдары біздің елдің тарихында әсіресе қиын болды, бірақ соған қарамастан, жұмысшылар бос уақытында жауынгерлік машина жасау үшін барлық күштерін берді. Бұл брондалған пойызда еріктілер ретінде көптеген адамдар әскери майданға кетті. Машинаны орнату үшін жақын маңдағы Кулебаки мен Выксы қалаларында тұратын құю өндірушілері жұмысқа қосылды, сол жерден жұмысқа қажетті металды жеткізді. Қажетті материалды ала отырып, Дзержинский зауытының жұмысшылары оны сабырға келтірді. Құрамға кіретін зениттік мұнаралар мен вагондарды вагон депосының қызметкерлері дәнекерледі, ал арнайы жасалған локомотив депосында естелік локомотив сауытпен толығымен қапталған.
Айта кету керек, қысқа мерзімде мұндай машиналарды жасау тәжірибесі жоқ адамдар нағыз «дөңгелектегі бекіністі» қалпына келтіре алды. Муром қаласының тұрғындары әскери шедеврге аты қандай болатынын шешіп, оны аңызға айналған және батыл батыр Илья Муромецтің құрметіне атады. Бірақ бұл мәселеде пойыздың пайдалануға берілуіне тікелей қатысқан полковник Неплюевтің өз аты - «Отан үшін!»
Локомотивті соғыс майданына жібермес бұрын, көптеген жұмысшылар көп тонналы алыпқа «Илья Муромец» деген жазуды жазып, әйгілі эпикалық кейіпкердің басын суреттеп, ауқымды митинг өткізді. Көптеген даулардың нәтижесінде оны № 762 жауынгерлік көлікке беру туралы шешім қабылданды, ал қолданыстағы сызба мен жазуды мүлде өшіруге бұйрық берілді. Бірақ соған қарамастан, ержүрек батырдың құрметіне қойылған есім адамдардың санасында, сондай -ақ құжаттарда қалды.
1942 жылы 8 ақпанда сапқа тұрғызылған брондалған пойыз аттас Муром станциясынан майданға жіберілді. Майдангерлерді әйелі шығарды, олар қызыл кенепті үлкен паровозға әсерлі көлемде көтере алды, ал оған әйгілі КСРО елтаңбасы кестеленді. Горький ауылында бар ескерткішке «Козма Минин» деп аталатын броновоз қосылды, содан кейін арнайы 37 -ші Горький дивизиясын құру процесі аяқталды.
Барлық локомотивтер Илья Муромецті жақсы басқарды, соғыс кезінде атақты бронды пойызға бірде -бір тесік түспеді. Броньды пойыздар тарихында алғаш рет ұлы «Илья Муромец» «Катюша» деп аталатын қуатты зымырандық минометтермен жабдықталды.
Түрлендірулерден кейін машина тыныш қозғала бастады, үлкен атыс күші мен жоғары жылдамдыққа ие болды, бұл бронды пойызды нағыз әсерлі жауынгерлік күшке айналдырды. Мысалы, ол бір минут ішінде 1,5 км радиуста 400х400 м ауданды соғуы мүмкін.
Барлық уақытта брондалған пойыз қарсыластарға 150 -ден астам рет шабуыл жасады, миномет пен артиллерияның көмегімен 14 түрлі зеңбіректер мен мамандандырылған миномет роталарын, 36 аса қауіпті атыс нүктелерін, 7 ұшақ пен 870 -тен астам неміс фашистері.
1944 жылдың жазында, Украина КСР-нің Волынь облысында ерекше үлкен елді мекен болып табылатын Ковельден алыс емес жерде Илья Муромец пен неміс жауынгерлік машинасы Адольф Гитлер қатысқан ауқымды майдан шайқасы өтті. Бұл шайқаста немістер жеңіліске ұшырап, толықтай жаншылды. Кеңестік бронды пойыз 2,5 мың км қашықтықты бағындыра алды және тек 50 км Германия астанасына жете алмады және Франкфурт қаласында жеңіспен кездесті.
1971 жылы атап өтілген жеңістің 26 жылдығына орай әскери даңқ Муром қаласында әйгілі «Илья Муромец» брондалған пойызына ескерткіш орнатылды. Бұл ескерткіш - нағыз паровоздың масштабты моделі, ол әсіресе Ұлы Отан соғысының барлық кезеңінде өткен түпнұсқаға ұқсас. Ескерткіштен алыс емес жерде брондалған пойыздың жауынгерлік жолы белгіленген мемориалдық тақта қойылды.
