Аттракционның сипаттамасы
Санкт -Петербургтегі Көк көпір - Ресей Федерациясының мәдени мұрасы. Ол қаланың Адмиралтей ауданында, Садовая метро станциясынан 800 метр қашықтықта орналасқан және 2 -ші Адмиралтейский мен Казанский аралдарын қосады. Көпірдің жалпы ұзындығы - 35 м, ені - 97,3 м. Көк көпір - Вознесенский даңғылы мен Антоненко жолымен (бұрынғы Новый) байланыстыратын Әулие Исаак алаңының архитектуралық ансамблінің құрамына кіреді. Бір қызығы, ені болғандықтан көпір алаңның бөлігі ретінде қабылданады.
18 ғасырдың басында Әулие Исхак алаңы орналасқан жер глазис (бекіністің сыртқы шұңқырының алдындағы топырақ жағалауы) қызметін атқаратын адмиралтействоға тиесілі болды. Мойка жағалаулары тұрғын үйлермен тез «толып кетті». 18 ғасырдың 30 -шы жылдарына қарай, адмиралтейство бекініс ретінде қабылданбайтын кезде, бұрынғы мұзда тұрғын үйлердің құрылысы басталды. 1736-1737 жылдар аралығында өзеннің түбі осы аймақта тереңдетілді, жағалары жабылып, ағаш қалқандармен нығайтылды. Сонымен қатар, 1737 жылы шебер Ван Болес көк түске боялған ағаш тартқыш көпір салды. Қала тұрғындары оны бірден Көк деп атай бастады. 1738 жылы Морская Слобода қатты өрттен зардап шеккенде, олар Әулие Исаак алаңында үлкен базар мен Көк көпірдің жанында пирс ұйымдастырмақшы болды. Бұл идеядан бас тартылды, дегенмен 1755 жылы көпірдің жанында қайтадан пирстер салу жоспарланған болатын.
18 ғасырда Көк көпір қайта жөндеуден өтті. Ол тас тіректермен нығайтылып, 3 аралыққа айналды. Ғасырдың аяғында Көк көпір алаңы 1861 жылға дейін созылған еңбек биржасына айналды. Мұнда мыңдаған адамдар келді: біреулер жұмыс іздесе, басқалары жұмыс іздеп. Оның үстіне жұмысшыларды жалдап қана қоймай, сатып алуға да болатын. Сол себепті бұл аймақ «құл базары» деп атала бастады.
1805 жылы Көк көпір инженер В. Гестенің типтік жобасы бойынша іс жүзінде қайта салынды. Жер бедеріне бейімделгеннен кейін құрылыс басталды. Ол 1818 жылы аяқталды. Барлық шойын элементтері мен конструкцияларын «Олонец» мемлекеттік темір құю зауытының шеберлері жасаған. Көпірдің ені 41 метр болды.
Мариинский сарайының құрылысына байланысты Көк көпір айтарлықтай кеңейтілді. Жобаны инженерлер И. С. Завадовский, Е. А. Адам, А. Д. Готман. Лампалары бар гранит обелисктер шойын шамдармен ауыстырылды.
1920 жылы көпірдің шығыс бөлігінде елеулі жарықтар табылды. Оның толық жойылу қаупі болды. 1929-1930 жылдар аралығында ғимараттың көтергіш бөліктері қайта құрылды, оның барысында батыс бөлігінің кейбір шойын тіректері темірбетоннан жасалған топсалы қоймаға ауыстырылды. Жұмысқа инженерлер О. Бугаева мен В. Чеботарев жетекшілік етті. Көпірдің төменгі бөлігінің декоры мен шамдары жоғалған.
1938 жылы Көк көпірде жол жамылғысы күрделі жөндеуден өтті. Тас төсеу асфальтбетонға ауыстырылды.
Жаңа мыңжылдықтың басында «Мостотрест» мемлекеттік унитарлық кәсіпорнының инженерлері көпірдің диагностикасын жүргізді. Жоғарғы бөліктің бұзылуы өте маңызды болып шықты, көптеген бекіткіш болттар жоқ, терең жарықтар болды. Бұған көліктен жоғары динамикалық жүктеме себеп болды. 2002 жылы Т. Кузнецова мен О. Кузеватовтың жобасы бойынша көпір күрделі жөндеуден өтіп, қалпына келтірілді.
19-20 ғасырларда Көк көпір бірнеше рет қайта жаңартылғанына қарамастан, оның келбеті бізге іс жүзінде өзгеріссіз келді. Мысалы, Париждегі Александр III Понт шамдарының көшірмелері болып табылатын шамдар өзгеріссіз қалды.
1971 жылы Көк көпірдің жанында Нептун үшбұрышты гранитті тірек пайда болды (сәулетші В. А. Петров). Көпірдің өзінде су тасқыны кезінде су деңгейінің белгілері бар, соңғысы 1967 жылы болған.
Көпірден алыс емес жерде Мариинский сарайы, Әулие Исаак соборы, І Николай ескерткіші, І атындағы Бүкілресейлік өсімдік шаруашылығы институты орналасқан. Вавилов, Композитордың үйі.
