Ауғанстанның теміржол желісі біртіндеп кеңейіп келеді. Егер бұрын мемлекетте көлік жүйесі дамымаған болса, бүгінде жаңа филиалдардың құрылысының арқасында жағдай жақсарды. Ауғанстан темір жолдары - кең калибрлі желілер (1435 мм). Оларды көрші елдер салған: КСРО, Иран, Өзбекстан. Теміржол саласында екі негізгі проблема бар: өлшеуіш параметрлерінің белгісіздігі және таулы жер. Жол өлшеуіш мәселесі әсіресе маңызды болып саналады, себебі ол Ауғанстанның көлік пен экономика саласындағы интеграциясының бағытын анықтайды. Ауғанстанмен ортақ шекарасы бар аймақтар әр түрлі өлшеу жолдарын пайдаланады. Ресей мен Орта Азия арқылы Еуропамен ынтымақтастық орнату үшін Ауғанстан темір жолдары 1520 мм калибрді қажет етеді.
Темір жол сферасының жағдайы
Бүгінде елімізде 25 шақырым темір жол бар. Бұл жүктерді тасымалдауға арналған екі жол. Бұл жерде жолаушылар пойызы жоқ. 1960 жылы Кушка - Торагунди желісінің бойында 10 км -ден аспайтын теміржол желісі салынды. 2007 жылы бұл жол қайта жөндеуден өтті. Станциядан тағы бір кірме жол өтеді. Галаба - Хайратон. Соңғы жылдары Ауғанстан көрші елдердің теміржол операторлары үшін тартымды аймаққа айналды. Олардың қатарына, бірінші кезекте, Ауғанстанда жаңа бағыттар салу жобаларын әзірлеп жатқан Өзбекстан мен Иран кіреді. Бірінші жобаны британдықтар бір ғасыр бұрын жасаған. Кандагарға баратын теміржол желісі 1879 жылы салынған. Одан әрі желілердің құрылысы 1960 жылдан кейін де жалғасын тапты. Қазіргі уақытта Ауғанстан үкіметі теміржол тасымалы саласы мемлекеттің бақылауында болуын қамтамасыз етуге тырысады. Темір жол жүйесінің кеңеюі елге оң өзгерістер әкеледі. Ауғанстан темір жолдары экономикалық және өнеркәсіптік даму қарқынын едәуір жылдамдатады.
Теміржол жүйесінің нашар дамуының себептері
Ұзақ уақытқа созылған қақтығыстардан кейін елдің экономикалық саласы құлдырады. Халықтың үштен бірінен астамы Ауғанстаннан кетті. Ел аймақтарының арасындағы көптеген сауда мен көлік бұзылды. Соғыс нәтижесінде темір жолдар мен автомобиль жолдарының жағдайы нашарлады. Елде жол жөндеу жұмыстары жоқтың қасы. Көптеген жолдар қыс пен көктемде өтпейтін болады. Адамдар есек пен түйемен жүк тасуға мәжбүр. Осыған байланысты Кабулдан басталатын айналма тас жол үлкен маңызға ие болды. Елдегі өзгерістер жаңа темір жолдардың салынуына әкелді. Осыған қарамастан, Ауғанстан көрші мемлекеттерге тәуелді ең кедей елдердің бірі болып қала береді. Инфрақұрылымның дамымауы, қылмыс, біліксіз менеджмент - экономиканың дамуына кедергі болатын факторлар.
